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昨日のブログで、1987年にトヨタはハイソカーのマークⅡ・チェイサー・クレスタの販売台数が一番多かったとアップしました。

じゃあ、ライバルの日産は？

日産はスカイラインとローレル。
この2台、基本コンポーネントを共有する兄弟車です。

この時期はハイソカー全盛。
スカイラインはR31型。通称7thスカイラインを登場させました。
CMのキャッチコピーは「都市工学」。
スポーティからハイソカーに振ったスカイラインでした。
このスカイラインのコンセプト変更に、スカイラインユーザーが猛反発。

で、ローレルはカチカチの直線基調スタイルで大型グリル。
押し出しの強いスタイルになってました。
クレスタそっくりの2トーンでしたが、カッコイイかというと…。



エンジンは新型直6エンジンRB型。
このRB型がトヨタの1G型ほど出来が良くなくて。
結果、スカイラインもローレルもあんまり売れなかったんです。

慌てた日産はRB型を熟成。
さらにスカラインに2ドアスポーツクーペを追加して、スポーツへコンセプトチェンジ。



ローレルは少しエッジを落としたデザインへ変更。

日産はハイソカーに出遅れましたし、全くトヨタのライバルにはなりませんでした。