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「サイノス」は1991年に登場しました。

ベースは4代目ターセル・コルサ。
コンパクトなクーペ。
デザイン的にはターセル・コルサの雰囲気は一切ありませんでした。

サイズ
全長4145mm×全幅1645mm×全高1295mm

サイノスのグレードは「α」と「β」の2種。
搭載するエンジンが異なりました。

「α」用エンジン
5E-FE型 直列4気筒DOHC ハイメカツインカム 1496cc
最高出力：100PS/6200rpm
最高トルク：12.8kgm/3000rpm
車両重量：870㎏

「β」用エンジン
5E-FHE型 直列4気筒DOHC EFI-S 1496cc
最高出力：115PS/6600rpm
最高トルク：13.8kgm/4000rpm
車両重量：950㎏

1500㏄エンジンはそれほどハイパワーではありません。
しかし圧倒的に軽量でした。

トヨタは一部改良を行い商品力をUPしていきます。
安全装備（後席ELR3点式シートベルト・運転席エアバッグ）の充実。
走行性能（ビスカスカップリングLSD）の向上。
特別仕様車の設定。

1994年にターセル・コルサはフルモデルチェンジしましたが、サイノスは継続。
1995年に生産終了。

スポーツ性に特化していないクーペでしたが市場はありました。