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キャラバン、ディーゼルエンジン搭載車が一部改良しました。
発売開始は4月。

一部改良のトピックスは「ディーゼルエンジンの変更」。
現在搭載されているYD25DDTi型は、現行キャラバンと同時に登場したディーゼルエンジン。
古くないんです。
でも、日産はディーゼルエンジン変更に踏み切りました。

新エンジンは4N16型
水冷直列4気筒DOHC　2439cc
最高出力：132ps/3250rpm
最大トルク：37.7kgm/2000rpm
尿素SCRシステム：タンク容量11.4L
JC08モード：13.9km/L

今までのYD25DDTi型
水冷直列4気筒DOHC　2488cc
最高出力：129ps/3200rpm
最大トルク：36.3kgm/1400-2000rpm
尿素SCRシステム：無し
JC08モード：12.4km/L

4N16型のほうが出力もトルクもあって、しかも燃費が良い
一番の違いは、排気処理に尿素SCRシステムを採用したこと。
4N16型は平成30年排出ガス規制に適応しました。

ライバルのハイエースも新しいディーゼルエンジンです。
1GD-FTV型
水冷直列4気筒DOHC　2754cc
最高出力：151ps/3600rpm
最大トルク：30.6kgm/1000-3400rpm
尿素SCRシステム：タンク容量7.4L
JC08モード：12.4km/L

排気量が300㏄弱大きいので、1GD-FTV型の出力が圧倒的。
しかし、トルクは4N16型が圧倒します。
4N16型は尿素SCRタンク容量が大きい。
さらに燃費もイイです。

4N16型は日産では聞きなれないエンジン名です。
三菱に似たエンジン名がありました。4N14型。
アウトランダーやデリカD:5に搭載されているディーゼルエンジンです。
4N16型は改良型なんでしょうね。