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チェリー店向けに販売されていたパルサー。

プリンス店向けにパルサーの兄弟車が設定されました。
1980年6月、ラングレー発売開始。

3ドアハッチバックだけ。
プリンス店で販売されていたスカイラインのイメージが見えるスタイルでした。
角型4灯ヘッドライトと横グリルは、スカイラインジャパンのフロントでした。

ラングレーの販売台数はそれなりに推移にしました。
パルサーのモデルチェンジと同時に設定されていきます。

3代目ラングレーはついに4ドアが設定されます。
薄く角型4灯式ヘッドランプと回り込んだサンドターン部は7thスカイラインのイメージ。



丸型4灯式リアコンビネーションランプとランプ下にウインカーとバックランプを並べています。
こちらも7thスカイラインのイメージ。



スカイラインと同形状の3本スポークステアリングも採用されました。

実は実家で乗っていたのがラングレーでした。E15E搭載の「GT」。
免許取って初めて運転したのはラングレー。
印象深い1台です。

ちなみに。
丸型4灯式リアコンビネーションランプの真ん中に黒丸を張って「ドーナツ型」にしてました。
「これこそスカイラインミニ」とか言いながら。
若かったなぁ。

ラングレーセダンは人気になりますが、パルサーのモデルチェンジで終了。
プリンス店でパルサーを販売することになったんです。

スカイラインのイメージのコンパクトカー。
ラングレーは市場に受け入れられましたが、日産の意向で兄弟車消滅。
10年の歴史で終わりました。