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フィットアリアは、フィットの主要コンポーネントを共有しているセダン。
2002年12月に販売開始しました。

東南アジア各国で「シティ」として販売されていたセダン。
生産はタイ。
日本へ導入する際に、フロントをフィット風に変更しました。

フィットアリア発売時、ホンダは３チャンネルでした(ベルノ・プリモ・クリオ)
フィットアリアは全チャンネルで販売値なりました。
ベルノのインテグラSJ・クリオのドマーニの後継車という側面もあったんですね。

サイズ
全長4390mm×全幅1690mm×全高1485mm

ベースになったフィットのサイズ
全長3830mm×全幅1650mm×全高1500mm

500mm長く、20mm広く、15mm低い。
フィットは高いルーフの2BOXなのに、よくセダン風に仕上げましたね。



エンジン
水冷直列4気筒SOHC i-DSI L13A型　1339㏄
最高出力：86PS/5700rpm
最大トルク：12.1kg・m/2800rpm

水冷直列4気筒SOHC i-DSI L15A型　1496㏄
最高出力：90PS/5500rpm
最大トルク：13.4kg・m/2700rpm

初期に搭載されていた２種
1300㏄のL13Aは、1500㏄のL15Aとスペックが変わりません。
L13Aのすごさが伝わります。
が！
マイナーチェンジでL13Aは消滅。
登場したのはV-TEC。

水冷直列4気筒SOHC　V-TEC　L15A型　1496㏄
最高出力：110PS/5800rpm
最大トルク：14.6kg・m/4800rpm

高回転型エンジンにをフィットアリアに搭載しました。
ちょっとキャラクターには合っていないような…。

4年半の販売台数は4万600台。
ヒットしませんでした。