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1996年10月。
三菱は「カリスマ」を発売開始しました。

三菱、オランダ政府・ボルボの合弁事業で、オランダのメーカー「ネッドカー」が「カリスマ」を生産していましした。
なお、ボルボは「S40」「V40]を生産。
つまり、「S40」「V40]「カリスマ」は兄弟車です。

基本シャシは三菱が作成。
全長4450mm×全幅1695ｍｍ×全高1405mm

エンジン
直列4気筒SOHC16バルブ 4G93型 1834cc
最高出力：125PS/6000rpm
最大トルク：16.5kgm/4500rpm

当初は4G93型SOHCだけ。
欧州では1995年に発売開始していて、欧州カーオブザイヤーでは3位でした。
（1位アウディA4・２位メルセデスベンツE）
欧州では高い評価のセダンでした。

その勢いのまま日本へ。
オランダ生産で逆輸入だったんですね。
ギャラン・ランサーの間というポジションでした。

1997年に一部改良でエンジン変更。
4G93型GDIへ変更となりました。

直列4気筒DOHC16バルブ GDI 4G93型 1834cc
最高出力：140ps/6000rpm
最大トルク：18.5kg・m/3750rpm

欧州で造りこんだ完成度の高いセダンでしたが、販売台数は伸びませんでした。
ギャラン・ランサーの間に新たな車種は必要なかったんです。
2000年、オランダからの輸入終了。