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2005年に北米で登場したSUV、スバル・B9トライベッカ。

レガシィのプラットフォームを使った大型SUVですが、リヤサスペンションは専用のダブルウィッシュボーン。
３列シートの７人乗りと、２列シートの5人乗りがあります。

オーストラリア・タイ・イギリス向けに右ハンドル仕様もありましたが、日本にはサイズが大きいこともあって導入されず。

サイズ
全長4822mm×全幅1878mm×全高1686mm
車両重量1925kg

EZ30型 水平対向6気筒DOHC 2999cc
最高出力：250PS/6600rpm
最大トルク：31.0kgm/4200rpm

このエンジンはレガシィに搭載されていました。
ただし、レガシィの車両重量は1500～1530Kg。

B9トライベッカは400Kg重いんです。
そのため高回転を使うことが多くなって、燃費も快適性も優れず。
北米では「アンダーパワー」と評されました。

さらにスプレッドウィングスグリルとヘッドライト形状に不満が集中。
個性的なフロントが、逆に評判が悪かったのです。
個人的にも発表されたフロントを見たときに「大丈夫だろうか…」と不安がよぎりました。

スバルはマイナーチェンジでスプレッドウィングスグリルをすっぱり廃止。
普通のフロントマスクになりました。