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スバルの「e-BOXER」。
XVやフォレスターに搭載されています。

どういうシステムなんだろう？
調べてみました。

FB20型(水平対向4気筒直噴）エンジン+モーターという仕組み。
モーターは、最高出力13.6ps／最大トルク6.6kgm
小さいんです。
モーターが小さければ、エンジンが優先になります。

フォレスターはe-BOXERとCB18型を搭載しています。
比較してみましょう。

CB18型
WLTCモード：13.6km/L
市街地モード：10.3km/L
郊外モード　：14.3km/L
高速道路モード：15.2km/L

e-BOXER
WLTCモード：14.0km/L
市街地モード：10.3km/L
郊外モード　：14.2km/L
高速道路モード：16.0km/L

CB18型は「リーンバーン(希薄燃焼)」とターボを組みまわせた新エンジンです。
ハイパワーなのに高燃費。

ただe-BOXER…。
CB18型とあんまり変わらないです。
モーターがついているハイブリッドなのに、燃費が良くないです。

スバル、大丈夫かなぁ。
燃費は良くしないと、海外で売れなくなっちゃいます。
「走りが良いです」より「燃費が良いです」にしないと。