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N-WGNがマイナーチェンジしました。

フロントバンパー形状が変更になって、低く見えるデザインになりました。
カスタムの特徴的だったグリルは、派手さを抑えたデザインに。

N-WGNに特別仕様車「STYLE＋ BITTER」が設定されました。

特別装備
クロームメッキドアハンドル
クロームメッキリアライセンスガーニッシュ
グレーメタリック＆ブラックホイールキャップ
プライムスムース＆トリコットコンビシート

N-WGN価格
G：129万8000円(FF)／143万1100円(4WD)
L：139万9200円(FF)／153万2300円(4WD)
L・STYLE＋ BITTER：154万9900円(FF)／168万3000円(4WD)
L助手席回転シート：156万9700円(FF)／170万2800円(4WD)

N-WGN Custom価格
L：164万8900円(FF)／178万2000円(4WD)
Lターボ：174万9000円(FF)／188万2100円(4WD)

マイナーチェンジで下記のグレードが消滅
N-WGN：L・ターボ Honda SENSING
N-WGN Custom：G・Honda SENSING

マイナーチェンジのトピックスは、Honda SENSINGに「急アクセル抑制機能」が付いたこと。
ペダルの踏み間違いや踏みすぎを検知した場合に、急加速を抑制して音とディスプレイ表示で警告します。

前後方の障害物を検知して急発進を抑制するのが「誤発進抑制機能」「後方誤発進抑制機能」。
さらに「急アクセル抑制機能」が加わって、障害物がない時でも加速抑制が可能になりました!!



ペダル踏み間違い事故。
抑止の効果がありそうです。

ただ残念なことが１つ。
メーターに変更はなかったんです。



プラスチックの装飾がスピードメーターを囲むデザイン。
太い枠がメーター内にあるって邪魔なデザインでは。


実はタフト購入時、N-WGNと比較してました。
ロードノイズが大きいこととメーターが見にくいことで却下だったんです。
このデザイン、変えたほうが良いと思うんですけどねぇ。