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マツダはCX-60のリコールを届け出ました。

リコール内容.1
フロントスタビライザにおいて、コントロールリンクを固定するナットの締め付けトルクの設定が不適切なため、段差の乗り越え等でフロントスタビライザに捻じれが加わった際の入力により締め付けナットが緩み、がたつきや異音が発生することがあります。
そのため、保安基準第14条の緩衝装置に求められる要件を満たさないおそれがあります。

リコール内容.2
電力変換装置(インバータ)において、インバータ起動制御プログラムが不適切なため、エンジンを始動する際にインバータを起動できず、エンジンが始動しないことがあります。
またハイブリッドシステムの異常を知らせるメッセージがメータ内ディスプレイに表示されるおそれがあります。


改善措置.1
全車両、コントロールリンクを固定するナットを変更した規定トルクで締め付けます。



改善措置.2
全車両、インバータの制御プログラムを対策プログラムに書き換えます。



リコール対象
879台

9月15日に発売開始してすぐにリコール。
マツダ、しっかりしましょう。