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日産は「e-Power NISMO-S」のリコールを届け出ました。

リコールは「e-Power NISMO-S」だけです。
「e-Power」や「e-Power NISMO」はリコールではありません。


リコールの内容
リチウムイオンバッテリ内部ヒューズにおいて、ヒューズの仕様設定が不適切なため、運転の仕方によっては早期に劣化が促進することがあります。
そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ヒューズが溶断し警告灯が点灯するとともに、モータへの電力供給が停止し走行不能になるおそれがあります。

改善措置
リチウムイオンバッテリ内部ヒューズを対策品に交換します。

リコール対象
4856台

「e-Power NISMO-S」はどんなモデルかというと…

「e-Power」のNISMO仕様が「e-Power NISMO」。
「e-Power NISMO」のハイパワーバージョンが「e-Power NISMO-S」。

「e-Power NISMO-S」変更点
・EM57型モーター最高回転数：10000rpmから11000rpmに変更
・インバーター内部素子強化
・専用チューニングVCM（車両コンピューター）
・専用チューニング駆動用リチウムイオンバッテリー

この特別なチューニングは「e-Power NISMO-S」だけ。
結果、今回のリコールになってしまいました。
「e-Power NISMO-S」はチューニングカーだったんですね。