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ルーミーは2016年11月に販売開始されました。
当時、ソリオが好調だったためダイハツが短期間に開発しました。

ベースはパッソ。
200kg重く重心も高くなったため、足回りは固めです。

エンジンは996ccの1KR型エンジン。
NAとターボがあります。
NAはアンダーパワーですので、ターボ一択かと。

1KR-VET型　直列3気筒DOHC 12バルブターボ
排気量：996cc
ボア×ストローク：71.0mm×83.9mm
圧縮比：9.5
最高出力：98PS/6000rpm
最大トルク：14.3kgm/2400 - 4000rpm

全長3700mm×全幅1670mm×全高1730mm
車両重量：1110kg

問題は燃費が良くないことです。
WLTC燃費：16.8km/L
市街地モード：12.7km/L
郊外モード：18.4km/L
高速モード：18.3km/L

シエンタは2022年8月にフルモデルチェンジしました。
シャシからエンジンまで新型。



M15A-FKS 直列3気筒DOHC12バルブ直噴
排気量：1490cc
ボア×ストローク：80.5mm×97.6mm
圧縮比 : 14.0
最高出力 120PS/6600rpm
最大トルク 14.8kg・m/4800〜5200rpm

全長4260mm×全幅1695mm×全高1695mm
車両重量：1300kg

シエンタのほうが圧倒的に大きく、車両重量が200kg重い。
でも、燃費はイイ！
WLTC燃費：18.3m/L
市街地モード：14.1km/L
郊外モード：19.1km/L
高速モード：20.3km/L

パワーがあって広くてしかも燃費が良い。
こうなるとシエンタが選ばれてしまいますね。
ルーミーのライバルは同メーカーにいました。