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ダイハツから電動パーキングブレーキリコールの届け出があって、タフトはリコール対象になっていました。

気になるのは、ウチのタウトはリコール対象なんだろうか？
型番は「5BA-LA900S」

ダイハツのHPを見たら詳細が載っていました。

型番：5BA-LA900S
型式：LA900S-0000079～LA900S-0092623
製作期間：令和2年5月29日～令和4年2月25日
対象台数：31,404台

ウチのタフトは型式LA900S-0062***。
あら、どんぴしゃり。

ただリコールって、型式・製作期間が該当しても対象じゃないときがあります。

ダイハツに電話して確認。
ユタ「あのー、HPのリコールにみると、期間とか型式が該当するんですがウチのタフトはリコールですか？」
担当「調べますねー……。すみません、該当しています、ご迷惑をおかけしまして」
ユタ「大丈夫ですー。29日が点検日になってますので、そのときに変えてもらえますか？」
担当「はい、交換作業も入れます」

というわけで、もともと29日が点検日だったんですが、その日にリコール対応もお願いしちゃいました。

ダイハツは、タフト、タント、トール、ロッキーのリコールを届け出ました。

不具合の内容
電動パーキングブレーキを制御するコンピュータにおいて、ブレーキ解除時のプログラムが不適切なため、ブレーキケーブルの戻し量が不足する場合があります。
そのため、そのままの状態で使用を繰り返すと、やがてブレーキケーブルの作動域から逸脱するため、パーキングブレーキ作動時に異常を検出して警告灯が点灯し、最悪の場合、パーキングブレーキが解除できなくなるおそれがあります。

改善の内容
電動パーキングブレーキアクチュエータ内の制御コンピュータのプログラムを修正します。

対象
タフト：237,658台
タント：15,742台
トール：16,695台　
ロッキー：14,116台

タフト、多いなぁ…。

ダイハツ車はトヨタとスバルにもラインアップされています。
当然、リコール対象。

トヨタ
ルーミー：120,167台
ライズ：48,647台

スバル
シフォン：816台
ジャスティ：3,389台
シフォンがダイハツだとタント、ジャスティがダイハツだとトールです。

膨大な台数のリコールです。
トヨタのルーミーとライズは販売台数が多いですが、ダイハツがトールとロッキーに電動パーキングブレーキを設定するのが遅かったんです（一部改良後）。
なので、販売台数ほどリコール台数は多くない。

タフトは電動パーキングブレーキを全車設定で販売開始されました。
一番早く販売開始となったので、そりゃリコール台数は多いわけです。

ブレーキ関係のリコールは早く対応しなくちゃいけませんね。