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日野自動車が開発・製造したトヨタの小型バス「コースター」。

搭載しているエンジン「N04C型（尿素SCRシステム搭載）」は平成28年排出ガス規制対象エンジンでした。

しかし、実際の燃費性能が諸元値に満たないことが判明。
しかも、燃費試験が不適切だった！

これは2022年3月に発表になったこと。
今回は補償が発表になりました。

〇燃費性能が諸元値に満たないことへの燃費補償
〇重量税が変更となる車型は、旧重量税との差額を補償

こういった、補償は必要です。

しかし、重量税が変更となる車型は車検証差し替えが必要。
車検証差し替え中は乗れなくなるんです。
顧客に不便を要するのって…。

日野はなんでこんなことしたんでしょう。