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三菱はRVRの終了を発表しました。
時期は4月くらい。

RVRは2010年2月に登場しました。
RVRとしては3代目。

ベースはギャランフォルティス。

エンジン
4B10型　直列4気筒DOHC MIVEC
排気量：1798㏄
最高出力：139PS/6000rpm
最大トルク：17.5kgf⋅m/4200rpm
ミッション：CVT

2011年10月の一部改良で4B10型から4J10型へエンジン変更。
フリクションロスが減って燃費が向上しました。

4J10型　直列4気筒SOHC MIVEC
排気量：1798㏄
最高出力：139PS/6000rpm
最大トルク：17.5kgf⋅m/4200rpm
ミッション：CVT

2016年6月、三菱の燃費データ不正が発覚します。
国の燃費試験で使う「走行抵抗値」を机上計算し、燃費を良く見せていたんです。
RVRは販売停止。
2016年9月に燃費値を修正して販売再開。

RVRはマイナーチェンジと一部改良を繰り返します。
2012年10月　2型
2017年2月　3型
2017年10月　4型
2019年8月　5型

しかし、RVRの販売台数は全く伸びませんでした。
2023年の年間販売台数は1373台。
これだは続けられませんね。