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三菱はトライトンのリコールを届け出ました。

リコール内容
①エンジンECUにおいて、トルク制限を行う制御プログラムが不適切なため、エンジンの吸気温度が低い場合に、1速加速時のエンジントルクが設計値より大きく制限される設定となっています。
そのため、1速での加速不足や、1速から2速への変速完了後にショックが発生することがあります。

②エンジンECUにおいて、エンジンオイルの交換時期の設定に誤りがあるため、正規の1万5千km毎ではなく、1万km毎にコンビネーションメーター内にリマインダーを表示する設定となっています。そのため、使用者がエンジンオイル交換時期を正しく判断できません。


改善の内容
①全車両、エンジンECUの制御プログラムを対策仕様に書き替えます。
②全車両、エンジンECUの制御プログラムを正規仕様に書き替えます。
また、リマインダー表示と実際の交換時期のずれを無くすため、エンジンオイルとエンジンオイルフィルターを交換します。

対象
①1300台　②1300台

エンジンECUの制御プログラムのリコール。
早く対処したいですね。