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2002年2月に3代目マーチ（K12型）が登場しました。

ルノーと開発した「Bプラットフォーム」を使用した初の市販車。

駆動方式はFFと電動式4WDの「e-4WD」。
「e-4WD」は日立製作所が開発したモーターアシスト式4WDシステムです。
後輪をモーターで駆動する方式なので、リヤを駆動するプロペラシャフトが不必要となりました。
後輪を動かすモーターは日立製作所の業務用洗濯機のもの。

エンジンは新開発のCR型。

CR10DE型
排気量：997cc
最高出力：68PS /5600rpm
最大トルク：9.8kg·m /3600rpm

CR12DE型
排気量：1240cc
最高出力：90PS /5600rpm
最大トルク：12.3kg·m /4000rpm

CR14DE型
排気量：1386cc
最高出力：98PS /5600rpm
最大トルク：14.0kg·m /3600rpm

ミッションは5MTと4AT。

2005年の一部改良でエンジン追加

HR15DE型
排気量：1498cc
最高出力：109ps/6000rpm
最大トルク：15.1kgm/4400rpm

ミッションはCVT

この一部改良で4ATが改良。
シフトショックが低減しました。

このマーチが登場したときに設定されていたボディカラーが「パプリカオレンジ」。
「オートカラー・アウォード2003」を受賞しました。

ここまで印象的なカラーはもうないですね。