ユタ.のブログ一覧

1990年7月11日、３代目ビスタが発売開始。

バブル景気時に設計が行われたので、実用車のビスタなのにコストがかかった仕様でした。

スタイルは、曲線を採用したフラッシュサーフェイス。

内装は質感が高く、全グレードドアパッドまでクッション材が張られていました。




トヨタは、ビスタに様々な装備を用意します。

・プログレッシブパワーステアリング
・ホイールストローク感応TEMS
・エアバッグ
・ABS
・エレクトロニックディスプレイ
・車速感応時間調整式間欠フルコンシールドワイパー
・チルト＆スライド電動式ガラスムーンルーフ
・クルーズコントロール
・車速感応型4WS

今につながる装備を、３代目ビスタは用意していました。

エンジン
3S-GE型　直列4気筒DOHC
排気量： 1998 cc
最高出力：165 PS/6800 rpm
最大トルク：19.5 kgm/4800 rpm

3S-FE型　直列4気筒DOHC　ハイメカツインカム
排気量： 1998 cc
最高出力：140 PS/6000 rpm
最大トルク：19.0kgm/4400 rpm

4S-FE型　直列4気筒DOHC　ハイメカツインカム
排気量： 1838 cc
最高出力：115 PS/5600 rpm
最大トルク：16.0kgm/4400 rpm

2C-TL型　直列4気筒SOHC　ディーゼルターボ
排気量： 1974cc
最高出力：88 PS/4000 rpm
最大トルク：18.0kgm/2200 rpm

1992年7月のマイナーチェンジで、販売が多くなかった3S-GE型消滅。
3S-FE型搭載のグレードが増えました。

バブル景気崩壊後の世情から、豪華装備は改良ごとに減っていきました。
1994年6月、生産終了。