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トヨタが北米で展開していた「サイオン」。
若者向けブランドでした（高級がレクサス）

「サイオン」で販売されていたのが2代目「サイオン・xB」。
日本仕様に仕立てたのが「カローラルミオン」です。
2007年10月に登場。

カローラシリーズはユーザー層が高年齢したので、若年齢にアピールする車種として設定されました。



サイズ
全長4210mm×全幅1760mm×全高1630mm

新MCプラットフォームなので、3ナンバーサイズです。
カローラシリーズでは初の3ナンバーサイズ。

エンジン
2ZR-FE型　直列4気筒DOHCデュアルVVT-i
排気量：1797cc
最高出力:127ps/6000rpm
最大トルク:16.9kg・m/4400rpm

1NZ-FE型　直列4気筒DOHC
排気量：1496cc
最高出力:110ps/6000rpm
最大トルク:14.4kg・m/4400rpm

オーリスと同じです。
販売の主流は1NZ-FE。

マイナーチェンジで1800㏄エンジンが変更になります。
2ZR-FE型は消滅。

2ZR-FAE型　直列4気筒DOHC VALVE MATIC
排気量：1797cc
最高出力:143ps/6200rpm
最大トルク:17.6・m/4000rpm

これもオーリスと同じ。

2015年４月2代目「サイオン・xB」が販売終了。

ベースモデルが終わったので「カローラルミオン」も終了となりました。
2015年11月販売終了。