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ミツビシは、来年々初に国内投入を計画しているワンボックスタイプの新型ミニバンの車名を「デリカD:5（ディーファイブ）」にすることを決定しました。

画像を見るとなかなかカッコイイ。
ノア・セレナ・ステップワゴンとは一線を画すスタイリングですね。
デリカファンの乗り換えもあるのではないでしょうか？
昨年のモーターショーに参考出品されていた「Concept D:5」はそっくり。
ただ、デリカD:5ではフロントフェイスに角度が付いてクルマっぽくなりましたね。

ベースはアウトランダーで、搭載されるエンジンは直4 2400ccMIVEC。
ボディが重そうなデリカD:5を2400ccでどこまで過不足無く走らせられるか？
できたらもう少し排気量が欲しいですね。
アウトランダーのシャシは直4だけでなくV6が搭載できるハズ。
ニューヨークモーターショーで発表した北米仕様アウトランダーはV6 3000ccMIVECでした。
これを持ってくるしかないと思うのです。

ここのところ、三菱は非常に元気ですね。
来年の発売開始が楽しみな１台です。

オーリスのパワートレインは、カローラシリーズと共通です。
150cc、1800ccの2種類の直4が搭載されます。
トランスミッションはすべて新開発の「Super CVT-i」。

他メーカーが「コストが…」といって拡大採用をためらうCVTを全車に採用。
しかも4WDにも！
ここがトヨタのすごいところですね。
4WDは頑なにATと組合わせる日産には見習ってもらいたいです(汗)

日産はATも遅れてますし…いまだにラージクラスで5速ATというのは絶句ものです。

従来、1800ccで使われていたのはZZ型エンジンでした。
さほど古かったわけでもなく、環境性能や燃費でも遅れていたわけでもありません。
しかしトヨタはZR型という新型エンジンを登場させてきました。
当然燃費や環境性能はZZ型を超えるんでしょう。
これは他メーカーには脅威！
燃費が良い車がほしければまずトヨタ、ということになりますね。

商品性は文句なし。燃費も良くてカッコもまぁまぁ。
これは売れるでしょうね。

今日は出張で福岡にきています。
福岡にくるのは2回目。
好きな土地です。
しかし飛行機が苦手なので行きと帰りがちょっと…。

福岡空港を出て一言「暑い！」。
気温が暑いといよりは日差しが暑いですね。
スーツの上着は着てられません。

今日はこれからお仕事。
夜も飲み会があるのでお仕事みたいなもの。
今日は寝るのが遅くなりそうですたい。

今日は単独のお出かけだったので、ライフではなくGT-Rをチョイス。
久し振りのGT-Rです。

やはりライフとは価格が違うだけのことはあります。
エンジン音や排気音はよく聞こえますが、車外の音の遮音はしっかりしてます。
まぁ、最近の高価格車の方がずっと遮音が出来ているんでしょうけど…（汗）

気持ちよく回るエンジンと、心地よく聞こえるエンジン音は運転していて気持ちいいですね。
最近はエンジン音が気持ち良い車って無いような気がします。

GT-R運転していると周りの環境が非常にイイ！
ライフだとナメられることが多く、割り込まれたり煽られたり。
クラクションを鳴らされることもあります。
GT-Rだとまずそういったことはされません。
走りやすいですよ～。

しかし燃費が悪いです。
渋滞にハマったこともあって5.7km/L。
もう少し走ってくれると助かるんですけどねー。

今日は車仲間が結婚したのでみんなで集まってました。いや～、幸せそうで羨ましい！

で、入ったファミレスがRoy-HoT。
は？Roy-HoT？

今まで見たことも聞いたこともないファミレスです。
どうもロイヤルホストの別バージョンみたい。

内装は結構おしゃれでした。
また行ってもイイかなーっと思いますが遠すぎです、ハイf(^ｰ^;