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ライフを洗車しました。

そりゃもう気合い満点で。

外装はもとより内装もきっちり綺麗にしました。

綺麗にしながら片づけも…

レーダーやカーテンは取り外しました。

あと乗っていた不要品はすべて撤収。

エンジンもきちんと拭いて綺麗に仕上げました。


これがたぶん…最後の洗車。

ライフを綺麗にしてあげられるのは最後です。

来週の土曜日は洗う時間もなくプリウスの引き取りになる予定ですので…


ボディはこれ以上になく輝いていて、写り込みはサイコーーー！

３年と７ヶ月、何回も洗車しましたけど今日がイチバン綺麗かも。

ポリッシュファクトリーへコーティングの依頼をしていたアルミホイール（CE28ECODrive）を引き取ってきました。



まばゆい輝きにおもわずニンマリ。

触るとまさにスベスベで卵のようです。

購入したときから、ホイールには不織布のカバーがスッポリ被さっていました。

輸送中のキズを防ぐためでしょうね。

ホイールを見るためにその不織布を外すと…

次に被せるのが大変。

ツルツルスベスベなので不織布が被さらない！！

このまま家に飾っておきたいくらい綺麗でした。

来週、装着できます。楽しみです。

『スカイラインGT-R用RB26DETTファインスペックエンジン』の復刻版が3月に販売されます！

2003年に発売されたときは欲しかったんですよねぇ。

当時はばりばりのBNR34オーナーでしたから。

今回も数少なく70基限定です。発売と同時になくなっちゃうんでしょうね。

価格は81万9000円。でもその内容を見ると安いと思います。

シリンダーブロック　：　N1専用強化仕様

ピストン　： N1専用強化仕様ベース、Nur仕様（高精度重量バランス品）

ピストンリング　： N1専用仕様（低フリクション品）

コンロッド　： Nur仕様（高精度重量バランス品）

コンロッドメタル　： NISMO製 F112材＋新オーバーレイメッキ

メインメタル　： NISMO製 F112材＋新オーバーレイメッキ

ウォーターポンプ　： N1専用仕様（専用羽根形状、吐出量アップ品）

オイルポンプ ：　N1専用仕様（リリーフ圧変更品）

タイミングベルト ：　NISMO製 強化品

ヘッドガスケット ：　NISMO製 メタルガスケット T=1.2

専用ロッカーカバーオーナメント・ ファインスペックエンジン専用 オーナメント・専用プレートNISMOロゴ・製造年入り

しかもベアエンジンの状態！

補機類を取り付けて油脂類を入れれば使用できちゃうんですね。

今BNR34を持っていたら間違いなく狙っていたと思います。

こういったエンジンが出る事は異例です。

RB26DETTは名機ですね。

やはりGT-RはスカイラインGT-R。

そう思ってしまいます。

残金の入金をしたところ、ディーラーーから電話がありました。

入金の確認が出来たとのこと。

これですべてOKというわけです。

そこでの会話…

ユタ「プリウスって売れてます？」

Ｄ「おかげさまで昨年と同じくらい売れてます」

ユタ「新型が出ても現行は売るんでしょ？新型より売れちゃうんじゃ？」

Ｄ「あはは、価格を下げて販売するというので好評だと良いんですが」

ユタ「じゃあ、今も注文待ちが多いわけですね」

Ｄ「いやあ、これが現行型はオーダーストップなんですよ」

ユタ「は？なんで？現行型は売るんでしょ？」

Ｄ「なんか変更があるらしいんです。新型と平行で販売するプリウスは現行とちょっと違うみたいです」

どーなるんでしょ？？

気になります。

「全国百貨店の０８年１２月の売上高が過去最悪」というニュースが流れてました。

しかも「コンビニの売上が百貨店を抜いた」とも。

まぁ確かに。

百貨店には行きませんね。

行って買うものがないというのが本音です。

駐車場は高いし、売ってるものは高いし、売り場はアッチコッチにあるし（男性と女性はまず別フロア…）。

小さい子供が居るとフロアの移動って大変なんです。

百貨店って通路なんかが狭いですしね。

それなら近場のユニクロか、さもなくばアウトレットモールで済ませてしまいます。

百貨店の地下で買い物もしないですねー。

コンビニのほうが近いですし、最近は品揃えが良くなりました。

わざわざ百貨店へ行くのは無いですねぇ…。

「消費が冷え込んだから」とか「高額商品が多いから」だけが原因とは思えないんですが。

子供の時は百貨店へ行くのが楽しみでした。

あのドキドキがもう無いのが現実です。