ユタ.のブログ一覧

この日がパパとして凄く楽しみでした。
今日はゆーやの入園式！



昨年、幼稚園へ入園を断られて…
事情があってゆーやは障害児施設へ入園することになりました。

いろいろあったなぁ…と。
特に奥さんは大変でした。今も大変ですけど。
今日という日を迎えられたのは奥さんのおかげ。
感謝、感謝です。


ぐずって泣いて騒いで…ゆーやは大人しく出来ないのがアタリマエでした。
パパとママから離れられませんし。

ところが！
今日は、ちゃんと席に座って話を聞いてました。
パパとママが後ろに居ても大丈夫。
他のお子さんなら普通に出来ることかもしれませんね。
でも、ゆーやにには大きな一歩。
ゆーやが見せてくれた大きな成長の姿でした。
嬉しかったなぁ。



イチバン楽しそうだったのはすべり台。
何回やったことやら(汗)

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明日からゆーやの生活は大きく変わります。
さて、どうなるんでしょうね～。

ゆーやは旬のトミカがよく変わります。
しまじろうカーはあっけなく終了。
あれだけ欲しがっていたのに…(汗)

昨年末に買ってあげた「ビュート」
今までさほど旬の時期はなかったんですが、ここにきて一気にお気に入りへ！
持ち歩いたり、そばに置いたり。
まさにお気に入りです。
何がキッカケなんだか…不思議です。

今日は「パパ、ビュートのブロック（ブログのことです）かいて」というゆーやの指示でビュートのブログになりました(笑)

小田急線・京王線「多摩センター駅」の近く、乞田川沿いは桜が綺麗なんです。



ここ、あまり知られていないのか混雑しません。
こんなに桜が綺麗なのに…珍しいですね。



駐車場は周辺にたくさんありますから、車で行っても困らな～い(^.^)
これが良いところです、ハイ♪

河川敷の歩道は桜の真下。
ゆーやと奥さんはかけっこ！



この後、公園でお弁当を食べて帰ってきました。
良い休日となりました～。

日産は小型商用車の『NV200バネット』を5月中旬に発売します。

New generation・Vehicle・200で『NV200』。
200は排気量じゃなくて意味ない数字みたいですけど。
（エンジンはHR16DE、1600cc）
東京モーターショーで参考出品されていましたね。

商用バンはマツダのボンゴがOEMで広く使われていました。ただどう見てもあまりカッコよくなくて…(汗)
比べるとNV200バネットはデザインされていますね。
グローバルで展開する商用車ってことでデザインもしたんでしょう。

今となっては貴重な５ナンバーのワゴンもラインアップ！
これ、大きいですね。
ミニバン市場が拡大する中でどのように売れていくか見ものです。

新型レガシィが公開されました。

なんじゃこれ？

これが印象です。

これはレガシィじゃないでしょう。
車幅が1800mmを超えた太ったセダンはレガシィじゃないです。
５ナンバーを死守していたレガシィが３ナンバーになるにあたって「５ナンバー並みの取り回しが命題だった」と現行型発売時に語っていました。
この車幅でも５ナンバー並みの取り回しが出来るんでしょうか？
（そしたらスンゴイですが）

レガシィという車種をスバルは履き違えているのでは…。
レガシィは高級で大きくなってほしいというニーズが日本にあったんでしょうか？
1800mm以上の車幅をどれほど要請されていたのか？？

「もっと室内を広く」という要望があったとしたら、もてる技術で最大限のスペースを確保する。
それがスバルだったのではないかと…。
「サイズを大きくしました。室内は広くなってます」
それはスバルのやること？

「後方視界の確保」を命題として初代から装着されていたリアワイパーが消えてますね。
リアワイパーの動作音を嫌って高級車ではリアワイパーは装着されない傾向です。
つまりレガシィは高級車になりたいと…。
視界の確保って基本コンセプトはどこにいったんでしょうか。
そういう基本を大事にするところ、スバルのまじめさに惹かれたユーザーは少なくないと思うんですけどね。

大きくて室内の広いセダンなら他メーカーにいっぱいあります。
「スバルの独自性」が見えないレガシィに明日は見えません。
BG9Bでワゴンの楽しさを教えてくれたレガシィ。
元オーナーとしては、こうなってしまったのが残念です。