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スマートフォンIS12SHのバッテリーの減りが早い。
家と会社では確実に充電しなきゃいけません。
まぁ、バッテリーはスマートフォンに共通する問題なんですけど。

で、モバイルブースターKBC-L3ASを買いました。
これはSANYOの小型リチウムイオンバッテリー。
これにスマートフォンを繋げば充電できると言うわけ。

充電はパソコンにUSB接続して7時間で万充電。
結構時間がかかるんですねー(^o^;)

で、実際に繋ごうとしたらコネクターが入らない。
SANYOのHPを確認したら「マイクロUSB変換コネクタが別途必要」
なにー！(ﾟДﾟ;)
そんなん知らないよー(T_T)

というわけで…
モバイルブースターの充電は着実に進んでますが、変換コネクターを買ってくるまでは使えませ～ん。
変換コネクタ、探さないと。

2004年にパリーグで始まったプレーオフ。
シーズン終了後に2位と3位のチームが対戦。
勝ったチームが1位のチームと対戦。
こうしてようやく日本シリーズへ参加できるようになるんですね。

このシステムが興行的に大成功だったこともあってセリーグも開催するようになりました。
そして名称が「クライマックスシリーズ」に変更。
今に至ってます。

このクライマックスシリーズを行うということは「シーズン1位のチームが必ずしも日本シリーズに出られるわけではない」ということになります。
それにハマったのがソフトバンクホークス。

20004年からのパリーグクライマックスシリーズ（プレーオフ）の成績は…

2004年 - 西武　【1位　ソフトバンク（当時はダイエー）／2位　西武／3位　日本ハム】
2005年 - ロッテ　【1位　ソフトバンク／2位　ロッテ／3位　西武】
2006年 - 日本ハム　【1位　日本ハム／2位　西武／3位　ソフトバンク】
2007年 - 日本ハム　【1位　日本ハム／2位　ロッテ／3位　ソフトバンク】
2008年 - 西武　【1位　西武／2位　オリックス／3位　日本ハム】
2009年 - 日本ハム　【1位　日本ハム／2位　楽天／3位　ソフトバンク】
2010年 - ロッテ　【1位　ソフトバンク／2位　西武／3位　ロッテ】

2008年を除けば、ソフトバンクはクライマックスシリーズ（プレーオフ）へ出場。
うち2回は1位でシーズンを終えてます。
間違いなく強いチーム。
なのに、日本シリーズへ参加できていません。

昨年に至っては、3位に滑りこんだロッテが日本シリーズに出場しただけでなく、日本シリーズまで制してしまったので「史上最大の下克上」といわれました。
シーズンの成績ではなく勢いのあるチームが勝つ。
これがクライマックスシリーズの怖いところです。

さて…今年もソフトバンクはクライマックスシリーズに参加します。

2011年 -　【1位　ソフトバンク／2位　日本ハム／3位　西武】

すでに西武が勝ち上がりソフトバンクと対戦をしました。
昨日の第１戦、結果はソフトバンクの勝ち。
打者で目立った活躍したのは、内川とカブレラ。
どららも昨年までソフトバンクにいなかった選手です。

昨日の和田は実にナイスピッチングでした。
ソフトバンクに以前からいた選手たちの奮起に期待しましょう。

多摩センターへ行ってきました。
天気予報によると「今日は快晴で暖かな1日」
こりゃ公園に行くしかないでしょ！

家を早めに出たこともあって、渋滞はまるでありませんでした。
駐車場も駐車場待ち渋滞なんて無し！
早起きはやはりお得です(´∀｀)

パルテノン大通りに行くと大きな木を設置してました。
毎年、このパルテノン大通りは年末に向けてライトアップするんです。
その準備をしているわけ。
もう年末の準備が進む時期なんですねぇ。

家に帰って調べたら、「多摩センターイルミネーション2011」は11/13～12/31まで。
あと1週間ちょっとで点灯開始です。
ライトアップが始まったら見に行こうかなo(^o^)o

実は毎年見に行ってます。

販売会社の営業さんと同行しました。
以前の社用車はフィット（旧型）でした。
が！
待ち合わせ場所に現れたのはスイフト。

フィットはリース切れになったそうです。
走行距離は14万キロだったとか。

いざ乗ってみると…
フィットに比べるとスイフトは囲まれ感が強いですね。
フィットは着座位置が高いイメージ。
でも慣れるとスイフトも悪くありません。

乗り心地もGOOD。
軽量なコンパクトカーなのに路面をうまくいなしています。
固めの足回りですけど不安や不満はありません。

高速道路での移動になりましたが、安定していて安心してました。
旧型フィットより安定しているそうです。
ビックリしたのは静かなこと。
ドアミラー付近の風切り音がイチバン聞こえてきますね。

室内の質感は悪くありません。
メーターなんて凝ってますし。
シートは大きめで座り心地の良い物でした。
お尻の位置が決まるので座り治したりしません。
シートが馴染んでくれる感じ。
快適でした。

スイフト、いい車だなぁ。

ここ数日、車道を走る自転車が増えたような…

いやはや、怖いです。
幼児～高校生、老人、おばさん。
全く自動車をノーマークです(-_-;)
当たり前のように車道を走ってます。

奥さんも車道を走る自転車に参ったようです。
自転車がいるからクルマではノロノロ。
自転車で交通の流れも悪くなってたというわけ。

歩道が狭い道路は車道も狭いんです。
そんな車道へ自転車が出てきたらどうなるか…
警察ってそんなことも予想出来ないボンクラなんでしょうかね？