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２５日午前７時ごろ、盛岡中央高校のスクールバスが、盛岡市長橋町の市道でガードレールを突き破って約３メートル下の河川敷に転落。
3人がケガをしました。

アイスホッケー部の生徒９人を乗せて練習場所に向かっていたそうで。
運転していたのは盛岡中央高校の講師で部の顧問24歳。
この顧問、今年度から採用になったんだそうです。

そしてこの事故の後に調べたら、なんと酒気帯び運転！
最低だな、この顧問。

この市道は土手の上でしかもあまり広くありません。
ガードレールはついてます。
今回はこのガードレールを突き破って転落というわけ。

高校生を乗せていながら酒気帯びってどうしようもないです。
自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）と道交法違反（酒気帯び運転）の疑いで現行犯逮捕されたようですが、もっと極刑にならないんでしょうかね。

飲酒したら運転しないって、誰でもできることです。
飲酒して運転したら危ないってことも、誰でも知っていること。
それで飲酒運転するというのは、殺人の一歩手前です。
クルマは凶器に代わってしまう。

飲酒運転する奴に温情はいらないでしょう。
一生、免許は与えなくていいんじゃないでしょうか…。

久しぶりにデニーズへ行きました。
メニュがまるで違っていてビックリ。

選んだのは「ビーフハンバーグ ～デミグラスソース」（税込1,186円）。
大麦牛100％のハンバーグです。
デニーズは牛肉と豚肉の合挽きハンバーグが主流。
デニーズの牛100％のハンバーグに興味がありました！

食べると牛肉の味が広がって実に美味しい。
新しいデミグラスソースは香りとコク、味が濃い目。
このハンバーグなら、ここまで味の濃いソースじゃなくても…。
ソースはイイんですが、ハンバーグだけでも良いんです。

このデミグラスソースは、油の多い合挽きハンバーグに合うような気がします。

美味しいハンバーグでした。
さすがデニーズ。

デイズルークスがマイナーチェンジしたということは、ekスペースもマイナーチェンジ。

フロントマスクを大きく変更してきました。

標準モデルはグリルを下げました。
ロアグリルと連続するデザイン。
以前はヘッドライト間を繋ぐようにグリルだったんですね。
この現行で重心が下がったように見えます。

デイズルークスは大き目のフロントグリルに変更してます。
ekスペースとは違うデザイン路線なんですねー。


カスタムは三菱のデザイン「ダイナミックシールド」を採用。
さらにロアグリルには4本のメッキバーが設置されています。
かなり特徴的なフロントマスクになりました。



思い切りましたねぇ。
今回のマイナーチェンジでekスペースとデイズルークスは違いが大きくなりました。

福岡県飯塚市の市長と副市長は、平日の昼間にマージャンしてたそうです。
しかも賭けマージャンを。

市長と副市長は議会で謝罪しましたけど、記者会見じゃ全開。

「マージャンするなら賭けるのは当たり前」
「賭けないと面白くない」
「結果的にはトントンになる」
「賭けマージャンは市長を辞めたら続ける」

…これが市長と副市長？
市長と副市長は勤務時間がありません。
ですので、昼間は仕事をしなくちゃいけない！というわけじゃないです。
しかし、市役所の方たちが働いているときにマージャン？

刑法185条賭博罪では賭けごとを禁止しているんです。
これも判らないバカが市長と副市長とはねぇ。

辞める気は無いそうです。
まぁ批判されているのもわからないんじゃないでしょうか。

デイズルークスがマイナーチェンジしました。

スタイルではフロントマスクを変更。

標準モデルはグルリを大型化。
太めのメッキでグリルを囲んでまして、存在感のある顔つきにりました。

ハイウェイスターはフロントマスクに「Vモーショングリル」を採用。
LEDヘッドライト（LEDポジションランプ）を採用してます。
この変更でハイウェイスターは、セレナ風になってます。



リヤでは大きな変更はありません。

エンジンスペック等にも変更はなし。
JC08モードは　22.0ｋｍ/L（2WD）と21.8ｋｍ/L(4WD）
NAとターボに燃費の差はありません。

ライバルと比較すると…

スペーシア　NA
32ｋｍ/L（2WD）　
29ｋｍ/L(4WD）

スペーシア　ターボ
26.8ｋｍ/L（2WD）　
25.6ｋｍ/L(4WD）

タント　NA
28ｋｍ/L（2WD）　
25.8ｋｍ/L(4WD）

タント　ターボ
26ｋｍ/L（2WD）　
24.6ｋｍ/L(4WD）

ライバルと比べると圧倒的にJC08モード燃費は悪いです。
いくらカタログスペックとはいえ、ここまで数値が違うと実燃費も違うはず。
燃費がデイズルークスの最大の欠点です。
ここを改良してほしかったですねぇ