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2017年01月26日 イイね!

デリカD:2にハイブリッド

デリカD:2にハイブリッドデリカD:2にハイブリッドが追加されました。

デリカD:2はソリオ・ソリオバンディットのOEM。
ソリオ・ソリオバンディットにハイブリッドが追加されたので、デリカD:2にも登場したと言うわけです。

性能はソリオ・ソリオバンディットと同じ。
ソリオ・ソリオバンディットとデリカD:2はエンブレムしか違いがありませんからね。

価格は
ハイブリッドSX 200万8800円
ハイブリッドSZナビパッケージ 228万2040円
カスタム ハイブリッドSVナビパッケージ 231万2280円

この価格、実に微妙。

ソリオSX レーダーブレーキサポート装着  197万6000円
ソリオSZ レーダーブレーキサポート装着  212万2000円
ソリオバンディットSV レーダーブレーキサポート装着 210万6000円

ソリオSXよりデリカD:2ハイブリッドSXは3万2000円高い。

ソリオSZとデリカD:2ハイブリッドSZナビパッケージの16万円差。
これがナビ代?

でも、ソリオバンディットSVとデリカD:2カスタム ハイブリッドSVナビパッケージは21万円差。
うーん、違いは何だろう。

これだとソリオ・ソリオバンディットを買ってしまうと思うんですが…
Posted at 2017/01/26 20:46:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2017年01月25日 イイね!

電車の自動改札機に注意

電車の自動改札機に注意電車に乗ろうとして駅について、前を歩いていたおじさんに続いて自動改札機を通過しようとしたら…。

「ピンポーン!」

自動改札機のウインドウに赤い表示。
前のおじさんの定期に異常?
ただ、コチラは流れ的に定期券のタッチに入っていたので、そのままタッチ。

おじさんは通過していなくなっちゃいました。
あれ?
とりあえずコッチは入れてないので、ほかの自動改札機にタッチ。

「ピンポーン!」

あれれ?入れないぞ?

駅員さんに定期券を確認してもらったら、すでに「通過」のサインが付いているとのこと。
駅員さん曰く「前を歩いていたお客様の定期券にエラーがあったタイミングで、お客様の定期券を確認したので、自動改札機の扉は空いてしまったみたいです」

つまり、前を歩いていたおじさんは、こちらの定期券のタッチのタイミングで入場しちゃったというわけ。
あらまぁ(^_^;)

おじさんは到着駅で改札を出ようとすると入場記録がないわけで。
また改札でエラー発生になるんでしょうねぇ。

自動改札を通るときはエラーの発生を考えて、少し慎重に。
ちょっと勉強になりました。





Posted at 2017/01/25 08:07:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2017年01月24日 イイね!

ロードスターにクラシックレッド

ロードスターにクラシックレッド現在、マツダ車のレッドといえば「ソウルレッド・プレミアム・メタリック」。
良いレッドです。
ロードスターにも設定があります。

ロードスターには初代NAに設定されていたレッドがありました。
「クラシックレッド」。

ソリッドカラーのレッド。
NA型ロードスターのイメージカラーともいえるボディカラーでした。
これを最新の塗装技術で復活。

対象グレードはND型ロードスター ソフトトップ車の全グレード。
価格は車両本体価格+32,400円(消費税込)

予約期間:2017年1月13日~2017年2月28日
生産期間:2017年3月1日~5月31日

なお、RSだけは生産スケジュールの関係で注文の時期に注意。

個人的には実に良い設定だと思いますね。
次はNA型ロードスターの「マリナーブルー」の復活希望。

Posted at 2017/01/24 08:07:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2017年01月23日 イイね!

やったぜ!ヤリスWRCは2位!

モンテカルロラリーは4日目(デイ4)が終わりました。

そして結果は…2位!
すばらしい結果です。

1位  セバスチャン・オジエ(フォード フィエスタ WRC) 4時間00分03.6秒
2位  ヤリ-マティ・ラトバラ (トヨタ ヤリス WRC)     +2分15.0秒
3位  オット・タナック (フォード フィエスタ WRC)     +2分57.8秒
4位  ダニエル・ソルド (ヒュンダイ i20 クーペ WRC)  +3分35.8秒
5位  クレイグ・ブリーン (シトロエン DS3 WRC)     +3分47.8秒

16位  ユホ・ハンニネン (トヨタ ヤリス WRC)  +32分16.8秒

復帰初戦の成績が2位というのは望外によいこと。
特にヤリスWRCはマシントラブルが発生しませんでした。
(ユホ・ハンニネンのリタイヤはクラッシュ)
トヨタが必死にヤリスWRCを作り上げてきたというのがよくわかりますね。

ラトバラとトヨタとヤリスWRCに拍手!

WRC第2戦はスウェディッシュ・ラリー(2月9日~12日)。
次戦も期待しちゃいます。


Posted at 2017/01/23 08:13:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2017年01月22日 イイね!

がんばれ!ヤリスWRC!2位じゃ!

がんばれ!ヤリスWRC!2位じゃ!モンテカルロラリー。
今回は気になってしょうがないです。

ヤリスWRCは初戦ながら大健闘!

モンテカルロラリーは4日間行われます。
3日目(デイ3)まで終わった順位。

1位  セバスチャン・オジエ (フォード フィエスタ WRC)  3時間26分10.7秒
2 位 オット・タナック (フォード フィエスタ WRC)    +47.1秒
3位  ヤリ-マティ・ラトバラ (トヨタ ヤリス WRC)    +2分20.6秒
4 位 クレイグ・ブリーン (シトロエン DS3 WRC)    +3分47.3秒
5 位 ダニエル・ソルド (ヒュンダイ i20 クーペ WRC)  +4分03.2秒

ヤリス WRCのもう1人のドライバー、ユホ・ハンニネンは2日目(デイ2)でリタイヤ。
最出走してます。

16位 ユホ・ハンニネン(トヨタ・ヤリスWRC) 32分19.0秒

そして4日目。
SS14とSS15が終わってます。

1位  セバスチャン・オジエ (フォード フィエスタ WRC)  3時間26分10.7秒
2 位 ヤリ-マティ・ラトバラ (トヨタ ヤリス WRC)    +2分27.8秒
3位  オット・タナック (フォード フィエスタ WRC)    +34.82秒
4 位 ダニエル・ソルド (ヒュンダイ i20 クーペ WRC)   +46.6秒
5 位 クレイグ・ブリーン (シトロエン DS3 WRC)      +2.2秒

フォード フィエスタ WRCのワンツーが崩れました。
ヤリスWRCが2位!
快挙です!

あとは無事に完走して欲しいです。
がんばれ、ラトバラ。



Posted at 2017/01/22 20:44:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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