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スズキからクロスオーバーワゴン「クロスビー」が登場しました。

モーターショーで参考出展されていたままです。

スタイルのイメージは軽自動車のハスラー。
サイズは全く違いますけど、うまく再現していると言えるでしょう。




ボディサイズ
全長3760㎜×全幅1670㎜×全高1705mm　ホイールベース2435mm

コンパクトですね。

このサイズに近いのがイグニス。
全長3700㎜×全幅1660㎜×全高1595mm　ホイールベース2435mm

トレッドはクロスビーもイグニスも一緒
トレッド前1460㎜　トレッド後1470㎜（2WD）/1460㎜（4WD)　

ということで、クロスビーはイグニスとシャシは共通ということです。

ただし！
違うのはエンジン

クロスビーは直列3気筒直噴ターボ+ハイブリッド
この組み合わせは初めて。

K10C型　直列3気筒直噴ターボ
排気量　996㏄
最高出力　99PS/5500rpm
最大トルク　15.3kg・m/1,700-4000rpm

WA05A型モーター
最高出力　3.1PS/1,000rpm
最大トルク　5.1kg･m/100rpm

この直列3気筒直噴ターボはスイフトRStに搭載されています。

K10C型　直列3気筒直噴ターボ
排気量　996㏄
最高出力　102PS/5500rpm
最大トルク　15.3kg・m/1,700-4500rpm

スイフトRStとクロスビーでは同じエンジンなのにスペックが微妙に違うんですねー。
ハイブリッドと組み合わせたから？
なお、WA05A型モーターはスズキでは広く採用されています。

イグニスに搭載されているのは1200㏄+ハイブリッド
K12C型　直列4気筒
排気量　1242㏄
最高出力　91PS/6000rpm
最大トルク　12.0kg・m/4400rpm

WA05A型モーター
最高出力　3.1PS/1,000rpm
最大トルク　5.1kg･m/100rpm


車両重量
960kg(2WD）/1000kg(4WD）

スイフトRStの車両重量
930kg

イグニスの車両重量
880kg(2WD）/920kg(4WD）

K10C型 直列3気筒直噴ターボは、K12C型 直列4気筒より重いんです。
なのでクロスビーはイグニスより重い。


JC08モード燃費
22.0km/L(2WD）/20.6km/L(4WD）

同じエンジンのスイフトRStのJC08モード燃費
20.0km/L

イグニスのJC08モード燃費
28.0km/L(2WD）/25.4km/L(4WD）

スイフトRStよりも重いのに燃費が良いのはハイブリッド効果でしょうね。

価格
ハイブリッドMX：176万5800円（FF）／190万8360円（4WD）
ハイブリッドMZ：200万3400円（FF）／214万5960円（4WD）

イグニスの価格
ハイブリッドMG：138万2400円（FF）／151万9560円（4WD）
ハイブリッドMX：150万1200円（FF）／163万8360円（4WD）
ハイブリッドMZ：164万1600円（FF）／177万8760円（4WD）

スイフトRStの価格
170万4240円

なんか…クロスビーって高いんですが。
イグニスよりも圧倒的に高いだけじゃなくて、スイフトRStよりも高い。

この価格が気になります。
コンパクトカーとしちゃ高いですね。

デスクトップパソコン
のキーボードは、実は古かったりします。

2009年9月に購入したHPのデスクトップパソコン「HP Pavilion e9160jp」。

壊れちゃったので2013年6月に買い替え。
PC DEPOTのデスクトップパソコン「O'zzio」。
このパソコン、キーボードが別売りだったんです。
そこでHPのキーボードをそのまま使用。

壊れちゃったので2017年10月に買い替え。
マウスコンピュータのデスクトップパソコン。
このパソコン、キーボードが別売りだったんです。
そこでまたまたHPのキーボードをそのまま使用。

しかし…8年も使ったキーボードはお疲れでした。
AltキーとかCtrlキーが効かない！
これって不便なんです。

キーボードを買うことにしました。
出来たら、タッチを調べてから買いたい。
ヤマダ電機に行ったらキーボードのサンプルがあったので、タッチと価格をチェック。

購入したのがロジクールの有線キーボード「K120」。
税込み1382円。
安いキーボードなのに静音タイプ。
しかもタッチもイイ感じです。

お気に入りです。

今日はクリスマスイブ。
息子ゆーやに「お昼ご飯は外食。どこへ行きたい？」と聞きました。

ゆーやが好きなお店は「ブロンコビリー」か「COCOS」。
このどちらかかと思ったんです。

ゆーやの返事は「来来亭のチャーハンが食べたい」。
はい？(;^_^A

よもやの返事にびっくり。
チキンを食べなくても良くて、チャーハンが食べたいんだそうです。
じゃ、来来亭に行きましょう。

来来亭に着いたのが11時30分。
駐車場も店内も空いてました。
メニューを見て悩んで、奥さんは赤味噌ラーメン。自分は味噌ラーメン+白ご飯。
味噌ラーメンはネギ増量。
これがアタリでした。

来来亭のラーメンって麺とかスープの味が絶妙。
さらに味噌ラーメンは味噌とネギがマッチするんですねー。
ただ量がそれほど多くないので、男性はラーメンだけだと足りないかも。

12時を過ぎても来客はさほど増えず。
クリスマスイブに来来亭に来る人は少なかったです。
家族3人、おなかイッパイになって帰りました～。

誕生日は過ぎちゃっているんですが、どうしても渡したいプレゼントがありました。
ようやく見つけたので購入！

それが「充電式フットウォーマー」。

奥さんは手足が冷えるんです。
じゃあ、電気アンカを買おう。
しかし…我が家にいるロングコートチワワのモカ。
コード噛むんですよねぇ。
ネズミか((+_+))

となると、コードをコンセントに差し込んで使うタイプはNG。
充電の蓄熱式が狙いとなったんですね。

見つけたのは品名「Three up 蓄熱式フットウォーマー　nukunuku」。



中に充電式の蓄熱体を入れます。
蓄熱体は20分充電で2時間温かさが続きます。



奥さんは喜んでくれました。
ただ、膝にのせて手を入れて使ってます。
脚よりも手を温めてくれるほうがありがたいそうです。

ちなみに…カバーは、ヒツジかと思ったらマングースでした(;^_^A
（メーカーのHP見て気づきました）

ekカスタムに特別仕様車「ACTIVE GEAR」が登場しました。

「ACTIVE GEAR」は「アウトドア用品のギア感を表現する」という特別仕様車。
「デリカD：5」から始りまして、「アウトランダー」「RVR」に設定されて、eKカスタムはシリーズ第4弾。

「T Safety Package」がベースです。
予防安全技術の「e-Assist」・オートマチックハイビーム・「マルチアラウンドモニター」を標準装備したターボエンジンを搭載したモデル。

特別装備
・ボディカラーは「チタニウムグレーメタリック」と「ホワイトパール」（2万1600円高）
・ブラックマイカの2トーンルーフを設定
・フロントグリルにオレンジ色のアクセントライン
・オレンジ色LEDターンランプ付電動格納式リモコンドアミラーも
・「ACTIVE GEAR専用デカール」
・オレンジステッチ本革巻ステアリングホイール
・ブラック15インチアルミホイール

価格
（FF）165万9960円
（4WD）176万6880円

「T Safety Package」の価格
（FF）160万5600円
（4WD）170万7480円

FFが価格差5万4360円。
4WDが価格差5万9400円。

個性的なekカスタムがほしいなら買いですね。

日産デイズに比べて販売台数が少ないek。
こういった三菱独自の路線は非常にイイことじゃないでしょうか。