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ウェルキャブはトヨタの改造福祉車両のシリーズ。
ラインアップ数は日本メーカーでとびぬけて多いです。
さすがトヨタ。

そのウェルキャブシリーズにタンクとルーミーが追加されました。
　助手席リフトアップシート
　助手席リフトアップシー+ト車いす収納装置付
この2種。

今まで助手席リフトアップシリーズでコンパクトカーは、ヴィッツ・ポルテ・スペイド。
ウェルキャブではラクティスがよく使われていたんです。
生産中止とあってラインアップから消えてます。

ヴィッツはいかんせんルーフが低い。
ポルテとスペイドはフロアが高い。

そこで今回登場したのがタンクとルーミー。
コンパクトでルーフが高くてフロアが低い。





タンクとルーミーはダイハツからのOEM車です（ダイハツ トール）。
じゃあ、ダイハツの福祉車両シリーズにもトールがある？と思ったら…これが無い。
ダイハツの福祉車両は軽自動車だけなんです。

もう一つのOEM先スバルは？
これまた自社かダイハツの軽自動車しかラインアップがない。
ジャスティは無いんです。

OEM車を福祉車両へ。
それは自社の製品ではないので簡単ではなかったと思うんですが、トヨタは立派。
他のメーカーにも学んでほしいです。

実は助手席リフトアップを体験したことがあるんです。
スムーズでショックのない動作に感激したことを覚えてます。

特別仕様車「タント X“リミテッドSA Ⅲ」「タントカスタムX“トップエディションリミテッドSA III”」が追加になりました。

N-BOXがフルモデルtチェンジして絶好調！
さらにスペーシアがフルモデルチェンジ。
こうなると、モデルチェンジまで期間があるタントは分が悪い。
そこでお買い得特別仕様車の追加なんでしょう。


「タント X“リミテッドSA Ⅲ」は「タント X“SA Ⅲ」がベース。
特別装備
・LEDヘッドランプ（ロービーム・オートレベリング機能付）
・スライドドアイージークローザー（左右）
・パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック

上記は「X“SA Ⅲ」にオプションで装着できますが…
・LEDヘッドランプ　5万4000円
・スライドドアイージークローザー　4万8600円
・純正ナビ装着用アップグレードパック　5万7240円
　計15万9840円。
意外と高いんです。

「タント X“リミテッドSA Ⅲ」
148万5000円（2WD）/160万9200円（4WD）

ベースの「タント X“SA Ⅲ」
142万200円（2WD）/154万4400円（4WD）

15万9840円の装備がついているのに、差額は6万4800円。
こりゃお買い得です。

ただし、タントは運転席サイドエアバッグがオプション。
ブラックインテリアパック（3万2400円）が必要です。
ちなみに運転席サイドエアバッグだけ。カーテンシールドエアバッグの設定はありません。
これがダメなんですよねぇ。


「タントカスタムX“トップエディションリミテッドSA III”」は「タントカスタムX“トップエディション SA Ⅲ”」がベース。
特別装備
・スライドドアイージークローザー（右側）
・パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパックパワースライドドア

上記は「X“トップエディション SA Ⅲ”」にオプションで装着できますが…
・スライドドアイージークローザー（右側）　4万8600円
・純正ナビ装着用アップグレードパック　5万7240円
　計10万5840円。

「タントカスタムX“トップエディションリミテッドSA III”」
168万4800円（2WD）/180万9000円（4WD）

ベースの「タントカスタムX“トップエディション SA Ⅲ”」
165万2400円（2WD）/177万6600円（4WD）

10万5840円の装備がついているのに、差額は3万2400円。

注意は、「タントカスタムX“トップエディションリミテッドSA III”」にはETCユニットが未設定です。
（「タントカスタムX“トップエディション SA Ⅲ”」はオプション設定有）

お買い得感満載の特別仕様車です。

我が家で寒い日の定番は「ほうとう」。
これで温まります。

ほうとうって独身時代はほぼ食べたことが無くて、奥さんと結婚してから食べるようになりました。
意外なほどおいしくて、今やリクエストするくらい。

野菜も程よく入ってますし「ほうとう」はいいですねー。

野菜が嫌いなゆーやも「ほうとう」に入っている野菜は食べてくれます。

フリードにModulo Xが追加されました。

Modulo Xはホンダアクセスのカスタマイズパーツを生産過程で装着するというモデル。

2012年　「N-BOX Modulo X」
2015年　「N-ONE Modulo X」
2016年　「ステップワゴン Modulo X」
今回のフリードModulo Xは第4弾となります。

特別装備
エクステリア
・専用フロントグリル
・専用フロントエアロバンパー
・専用サスペンション
・専用15インチアルミホイール
・専用LEDフォグライト
・専用フロントビームライト
・専用ドアミラー（プレミアムスパークルブラック・パール）
・専用リアロアスカート
・専用リアエンブレム（Modulo X）
・専用サイドロアスカート
・テールゲートスポイラー

インテリア
・インパネミドルエリア（ピアノブラック調）
・専用本革ステアリングホイール（ディンプルレザー＆スムースレザー/ピアノブラック調）
・専用ブラック＆モカ コンビシート（プライムスムース×ファブリック/Modulo Xロゴ入り）
・専用フロアカーペットマット（プレミアムタイプ/Modulo Xアルミ製エンブレム付）
・ETC2.0車載器（ナビ連動タイプ）

専用の足回りは、フリードの使用状況を踏まえて、車高は純正のままをキープ。
あえてローダウンしていません。

価格
Modulo X Honda SENSING（6人乗り）：283万0680円
Modulo X Honda SENSING（7人乗り）：285万2280円
Modulo X Honda SENSING（6人乗り）：313万0920円
Modulo X Honda SENSING（7人乗り）：315万2520円

やっぱり高いです。
良いんですけどね。

ステップワゴンだと
SPADA・Honda SENSINGが285万2280円。
SPADA HYBRID B・Honda SENSINGが330万480円。
ステップワゴンが買える値段なんです。

ライバルのシエンタには、スポーツモデルの設定がありません。
イメージ的にはModulo Xがあるシエンタのほうがスポーティかも。
ま、ホンダもそれを狙ったんでしょうけど～。

未だに大きなマイナーチェンジのないシエンタ。
Modulo X対策をトヨタはやるのか？GRスポーツ追加？
フリードは弾みをつけて販売台数を伸ばすでしょうか？

今日は奥さんの誕生日。
何回目の誕生日化は伏せます(;^_^A

誕生日ということで、奥さんに送ったのは花束。
季節柄、どうしても赤系の花束が基本になってしますんです。
でも、奥さんはオレンジ系のほうが好み。

ということで、お花屋さんでオレンジと黄色の花束を作ってもらいました。

お店に男性はひとり。
しかも花束出来上がるまでってちょっと時間がかかる。
目立っちゃってましたね(;'∀')

奥さんの評価は上々でした。
ヨカッタヨカッタ。