ユタ.のブログ一覧

モーターマガジン社は「SKYLINE GT-R Story & History Volume.2」を発売します。
価格は税込3080円。

「R32/33/34型の“第2世代”GT-Rを中心」だそうです。
BNR34型スカイラインGT-Rに乗っていた人としちゃ気になります。
（HCR32型2000ccターボ乗りでもありました）

7月6日発売です。
こりゃ買わなきゃいけませんね。

シャトルのガラスが、雨等で汚れたとき。
使うのは、カインズの「撥水ガラスクリーナー」。

「撥水コーティングしたガラスのメンテナンスに最適な撥水型ガラスクリーナー」ってボトルには書いてあります。
でも、シャトルは撥水コーティングしてませーん。

それでも使ってます。
シュっとして、ウェスで伸ばして、別のウェスで拭き取ります。
これでOK。

ウインドウが撥水するようになるんです。
「撥水ガラスクリーナー」だけでも撥水する！
ただ…それほど耐久力はありません。
ワイパーを作動させると、撥水力は落ちます。

有難いには、サイドウインドウに使うとに汚れが付きにくくなることです。

高速走行時は、撥水でワイパーなし走行できるので楽です。
サイドウインドウは、高速走行の風で水滴が飛ぶので視界が良いです。

価格は税込み398円。
お買い得ですよー。

ヴィッツG'sは今年の11月、9年目の車検です。
その割に調子良いです。

ただ、唯一気になるのがエアコン。
エアコンガスは今まで全くノーチェック。

エアコンガスって個人で出来そうもありません
専用の機械でエアコンガスを吸って・エアコンガス内の水分を除去して・液体圧送充填方式で規定量充填。
こういう手順です。
つまり、専用の機械を持っているところを探す必要があるというわけ。

調べたら「KTSファクトリー」を見つけました。
金額は6,000円（税抜き）
エアコンガスクリーニングでコンプレッサーオイルが抜けちゃいます。
純正オイルが1,000円（税抜き）
今回の金額は税込7,700円。

作業時間は1時間でした。
作業報告書を見たら、エアコン拭きだし口の温度が下がっている！

帰りはエアコンを強めにしたり冷やしたり。
エアコンの風が冷たくなりましたね。
今回の作業はやって良かったです。

日産はセレナ（ランディ）のリコールを届け出ました。
旧型のセレナとランディが対象です。

【不具合内容】
無段変速機(CVT)において、制御プログラムが不適切なため、変速機構であるスチールベルトに傷がつくものがあり、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、スチールベルトが破損し走行不能に至るおそれがある。

CVTのスチールベルトは、走行中テンションがかかっています。
そのスチールベルトが傷付いたら…破損の危険が跳ね上がるでしょうね…


【対象車両】
日産：セレナ / ランディ
（11万1546台]

【対象車両製作期間】
2012年7月3日～2013年12月2日

【改善内容】
全車両、CVTのコントロールユニットを対策プログラムに書き換え、またCVTコントロールユニットの故障履歴を確認し、当該不具合に至る履歴を確認した場合はCVT本体を交換する。

CVT本体交換にまで至るリコールって重症です。

このリコール、市場で48件発生しているんです。
8年前のセレナのリコールを今頃？
時間が経過しないとわからないんでしょうか。

スズキがイタリアで新型車「アクロス」を発表しました。
見ての通り、RAV4 PHEVのスズキ版。



こちらがRAV4 PHEV



フロントは、なんとヘッドライトが別のデザイン。
ヘッドライトは同一と思ってました。
ヘッドライトが同じでもイメージ変えられますから（ライズとロッキーはヘッドライト同じ）。
ヘッドライト変えるとお金かかるんです。

むろん、フロントバンパーのデザインは全然違います。


アクロス


RAV4 PHEV


横から見てもヘッドライト回りが違うのが判ります。
ボンネットフードも違うんでしょうね。

スズキに提供するトヨタ。気合入ってました。