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スバル・ジャスティがマイナーチェンジしました。
変更内容はダイハツ・トールと同一です。

新型ステレオカメラを搭載
・衝突警報機能(夜間の歩行者・追従する二輪車に対応)
・衝突回避支援ブレーキ機能(夜間の歩行者・追従する二輪車に対応)
・検知距離向上
・対応速度向上
誤発進抑制機能（前方・後方）
路側逸脱警報機能
ふらつき警報
標識認識機能
アダプティブドライビングビーム
全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール
電動パーキングブレーキ
USBソケット

従来、ジャスティはグレードがありました。
【NA】7552万8000円(4WD)
　　 L スマートアシスト 152万8400円(2WD) & 175万2840円(4WD)
　　Ｇ スマートアシスト 168万4800円(2WD) & 190万4040円(4WD)
　　カスタムＲ スマートアシスト 194万1840円(2WD) & 213万8400円(4WD)
【ターボ】
　　ＧＳ スマートアシスト 189万円(2WD)
　　カスタムＲＳ スマートアシスト 207万1440円(2WD)

しかし、マイナーチェンジでグレードが消滅。
モノグレードになりました。
【NA】
　　196万4600円(FF)
　　216万4800円(4WD)

しかもNAのみ。
ターボは消滅しました。

ダイハツ・トールは好調。
OEMのトヨタ・ルーミーは爆売れ！
しかしOEMのジャスティは不調続きで3桁販売台数も…。

スバルはジャスティを売る気あるんでしょうか？

ヤリスクロスの評価が高いです。

まず価格が安い。
ライズ以上C-HR以下という感じ。
ライバルに対しても安い。
ヴェエルやキックスは、価格差があるので分が悪いですね。

気になるのは1760mmという車幅。
フェンダーが盛り上がってますから。

あと2560mmというホイールベース。
ヤリスは2550mm。
変わらないんです。
ヤリスのリヤシートは足元のスペースが無くて狭かったんです。
ヤリスクロスのリヤシートは？

東北道の花巻南IC～盛岡南IC（約27km）の制限族度が120km/hに引き上げられました。

この区間は元々制限速度100km/hでした。
110km/h・120km/hで期間限定の試行が行なわれたんですね。

というのも、
「スピードの出しすぎにつながる」
「速いクルマと遅いクルマの速度差が大きくなって危険」
という意見があったから。

結果　花巻南IC～盛岡南IC間の1年間の平均時速
・制限速度100km/h：112.0km/h(上り) / 114.2km/h(下り)
・制限速度110km/h：110.7km/h(上り) / 113.6km/h(下り)
・制限速度120km/h：111.9km/h(上り) / 114.3km/h(下り)

あら？制限速度が上がっても「そのスピードまで上げる！」という人は少ないようです。
「スピードの出しすぎにつながる」というのはナシ！

結果　花巻南IC～盛岡南IC間の1年間の事故
・最高速度100km/h時：人身事故3件（死亡1、軽傷2）/ 物損事故46件
・最高速度110km/h時：人身事故3件（重傷1、軽傷2）/ 物損事故96件
・最高速度120km/h時：人身事故1件（重傷1）/ 物損事故87件

この区間、動物の飛び出しがあるということで「物損事故」がバラ付きます。
人身事故は最高速度と関係ないですね。
「速いクルマと遅いクルマの速度差が大きくなって危険」は無い！

この結果を踏まえて、花巻南IC～盛岡南IC（約27km）の制限速度は120km/hに変更です。

これで「試行区間」→「制限速度アップ」という流れができましたね。
可能な個所は速度変更をしてほしいものです。

腰痛が度々発生する…肩こりも…
ということで行ってきました。
「整体院からだげんき」。

コロナ禍の影響もあって、車で他県を移動する営業がしにくいんです。
東京都に会社があると断られるケースが…
ということで電車で会社に通勤が増えます。
いつもより電車が多かったような。

車移動と電車移動のWの蓄積で、体の状態は大変だったようです。
野村院長は「今日はひどい」。

施術終わると、体がしゃっきり！
真っ直ぐ立てるんです（施術前は猫背で肩が前に入っていました）。

整体院からだげんき
埼玉県川口市大竹 227-4
TEL　048-229-0515
営業時間　午前9時から午後8時まで
定休日　木曜日・金曜日

ヴィッツG'sは、使用用途が「奥さんの買い物・駅までの子供送迎」です。
しかも近所は車が多くて渋滞ばっかり。

つまり、近場乗りと渋滞での停車がが多い。
シビアコンディションなんですね。
となると、カーボンの蓄積が考えられます。

カーボン除去に効果があるのは「ポリエーテルアミン(PEA)」です。
「ポリエーテルアミン(PEA)」が含まれているガソリン添加剤がベスト。

で、カーボン除去狙いで有名なのが「WAKO'Sフューエルワン(200mL)」。
「ポリエーテルアミン(PEA)」配合率は50％と言われています。
効果ありそうです。
ただですねー、お値段は高くて1600円。

「ポリエーテルアミン(PEA)」配合率は見えないものの、評価が高いのは「AZ FCR-062(1000ml)」。
お値段は3000円。
使用する分を測る作業がちょっと手間です。

「タービュランス GA-01」は「ポリエーテルアミン(PEA)」配合率は100%！
お値段はぐっと高くて3900円。

個人的に一番お手軽と思っているのが「カインズ かんたん強力燃料添加剤(300mL)」。
カインズの商品です。
ポリエーテルアミン(PEA)」配合率は25％くらい。
お値段はぐーんと下がって598円。
銀色のボトルに入っていますので「カインズの銀ボ」と言われてます。

早速買ってきました。
次のガソリン給油の時に入れてみようと狙っています。