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新型ルノー・ルーテシアが発表になりました。
発売開始は11月6日。
5代目です。

アーキテクチャーは「CMF-B」。
CMF-Bはルノーが主導で開発したと言われています。
（CMF-C/D・CMF-A・CMF-EVは日産主導）


ボディサイズ
全長4075mm×全幅1725mm×全高1470mm　ホイールベース2585mm

先代ボディサイズ
全長4095mm×全幅1750mm×全高1445mm　ホイールベース2600mm

幅が狭くなって、ホイールベースは短くなっています。
コンパクトになったんですね。
先代の全高はトヨタ・アクアと同じ1445mm。
低くてちょっと窮屈でしたから。
新型は全高1470mmになってどこまで広くなったのか？

エンジン
直列4気筒1300cc直噴ターボエンジン+7速AT（7EDC）
最高出力　131PS/5000rpm
最大トルク　240Nm/1600rpm

先代のエンジン
直列4気筒1200㏄直噴ターボエンジン+6速DCT
最高出力　118PS/5000rpm
最大トルク　205Nm/2000rpm

DCTからATに変更になりました。
100ccアップしただけで、最高出力も最大トルクも大幅アップ。
さすが新エンジンです。

価格
ゼン：236万9000円
インテンス：256万9000円
インテンス テックパック：276万9000円

先代の価格
ゼン：217万円
インテンス：229万円

値段、凄くアップしました。
先代は頑張った価格だったとはいえ、新型の値上げ幅がちょっと多い。
この価格では…ちょっと高いと感じてしまうかも。

ダイハツムーヴとOEM車のスバルステラがリコールを届け出ました。

リコール内容
リヤコンビネーションランプにおいて、構成部品の生産管理が不適切なため、樹脂部品の密度が不足しているものがある。
そのため、そのままの状態で使用を続けると当該部品が熱収縮し、最悪の場合、LED素子が周辺部品との干渉によって破損し、制動灯及び尾灯が点灯しなくなるおそれがある

このリコールは、リヤコンビネーションランプが不点灯になるっていうアブナイもの。
危険度は高いですね。

対象台数
ダイハツムーヴ　11798台
スバルステラ　1412台

改善措置
リヤコンビネーションランプを良品と交換する。

この不具合は既に314件発生しています。
市場からの情報で明らかになりました。
ずいびん発生してますねぇ。
もっと早くリコールの届け出は出来なかったんでしょうか。
事故が発生していないのが幸い。

ダイハツ、大丈夫なんでしょうか。

アルト・アルト ラパンが一部仕様を変更しました。

スタイルの変更はありません。
今回は装備の充実です。

「アルト」
電動格納式カラードドアミラーを追加（L）
フルオートエアコンを追加（S）
車体色にフェニックスレッドパールメタリックを追加




「アルト ラパン」
電動格納式リモコンドアミラー［リモート格納］を追加（L、モード）
ステアリングオーディオスイッチを追加（L、X）
フルオートエアコンを追加（L）
時間調整付フロント間欠ワイパーを追加（L、X、モード）



今回の一部改良で4~6万円値上げしてます。
何で末期モデルなのに装備充実？と思ったら、値上げしたいだけでした。

今、テレビで話題なのは「Go To なんちゃら」。
Go To トラベル・Go To イート・Go To イベント・Go To 商店街。

見ていると「使わないと損！」という感じです。
お得感満載のようで。
どうすると一番お得か、なんて番組の多いこと多いこと。

でもねぇ。
お金ない人はどうするの？
ウチは旅も食事もイベントも行くことができないんです。

これって税金で行っている施策なのに、費用的に行けない人にはなにも還元されません。
お金持っている人のための施策ってこと？
行けない貧乏人は切り捨てなんでしょうね。

自民党が政府になると、お金持っている人よりの施策ばかりになるので嫌いです。

電車の混雑がひどくなりました。
すっかり通常に戻ってます。

でも…コロナウイルス感染者は毎日発生しているんです。
電車に乗っていると「大丈夫だろうか」と不安になります。

今は暑くも寒くもないので、電車は空気入れ替えを狙って窓開けをしてます。
あと2か月は窓開け大丈夫でしょうけど…
12月になって寒くなったら？

電車が混雑しているということは、駅構内を歩く人も多いということ。
地下通路も。

都心部の感染者、今のままではこれ以上減らないような気がします。