ユタ.のブログ一覧

三菱と日産が設立した、軽自動車事業向け合弁会社NMKV。
合弁会社の良いところが出てまして、日産が開発・三菱が生産を担っています

軽自動車のEV化しました。
日産は「サクラ」と命名した独立車種。
三菱は「eKクロスEV」。ekシリーズの１種という扱いです。

2022年に5月「サクラ」と「eKクロスEV」は発売開始になりました。

サクラ販売台数
6月：1675台
7月：3319台
8月：3523台

eKクロスEV販売台数
6月：426台
7月：552台
8月：597台

ダイナミックシールドを採用した「eKクロス」のイメージが欲しかったんでしょう。
三菱の軽自動車とすぐに分かりますから。
でも、販売台数にはつながっていません。
販売店の差があるとはいえ３桁販売台数って…。

別車種にしたほうが良かったような気がします。

コードレスタイプクリーナの実機を見たい。
特にアイリスオーヤマ。

近くのケーズデンキに掃除機が並んでいるコーナーがあったような…という浅い記憶のもとに、ケーズデンキへ。

掃除機売り場に掃除機並んでました。
各メーカーのこコーナーがあって、アイリスオーヤマコーナーもありました。
サイクロンが2機種と紙パックタイプが２機種。

紙パックタイプは「SBD-E4P」と「SBD-F2P」。
奥さんに使ってもらうと
「SBD-E4Pはグリップが棒だから握りにくい」
「SBD-F2Pは巻いたグリップで良い」
「SBD-F2Pのほうが軽い」（実はSBD-E4P：1.7㎏／SBD-F2P：1.6㎏）

気にいったなら買いです。
「SBD-E4P」に決定。
ケーズデンキはキャンペーンで価格は20,800円(税抜)／22,800円(税込）

店員さんに購入することを伝えたろころ「先月まで期末キャンペーンやってました。もう少し安かったので、20,800円を20,000円にします」
ありがとう！

店員さんは新品を持ってきてくれました（在庫は2台だったそうです）
「この機種大人気なんです、在庫あってよかったです」

店員さんは「割引価格20,000円」と書いた紙を箱に貼ってくれました。
カードで清算。
後でレシートを見たら「20,000円」でした。

あれ？　20,800円(税抜)から800円割引で20,000円(税抜)。
22,000円(税込）が正規な価格では？
なんと、22,800円(税込）から2,800円割引になってました。

家についてから開梱しました。
「SBD-F2P」ってアタッチメントが5つ付いてきます。
（すき間ノズル・ミニヘッド・ブラシノズル・フレキシブルホース・布団用ヘッド）
すべてスタンドに取り付けておけます。



本体は細くて軽いです。
取り扱いしやすいです。奥さんの評価は上々。



ヘッドは、回転ブラシ付きのパワーヘッド。
250mm幅は少し小さめなんですけど、家に持ってきたらぴったりでした。
実に掃除しやすいヘッド。



このグリップが抜群です。
持ちやすい。



「SBD-E4P」はごみセンサーがついてます。
ごみ吸ってるときは赤ランプ、ない時はグリーンランプ。
判りやすいです。

吸引力は、我が家では十分。
コードレスタイプクリーナというと「吸わない」という評判が出てきます。
個人的には、コードレスタイプクリーナはゆっくりかけてあげるのが基本だと思ってます。
ガンガン動かして吸ってほしければ、キャニスター型使ったほうが…。

「SBD-E4P」は奥さんが手軽に掃除できそうです。
活躍に期待。

タフトに乗ってから夜間の運転が楽になりました。

ヴィッツG’ｓはキセノンヘッドライトでした。
明るかったですね。

タフトのLEDヘッドライトは、照射角度の狭いLEDなのに運転しやすい。
これ、アダプティブドライビングビームのおかげだと思ってます。

アダプティブドライビングビームは、ヘッドライト・テールランプなどを認識して該当するLEDをロービームに変更してくれるんです。

基本はハイビーム。
部分的にロービームに変更。
これはコストがかかるヘッドライトのはずなんですが、ダイハツはタフトに搭載してきたんです。
凄いなぁ。

軽自動車って凄いと言いながら乗ってます。

2022年９月度の軽自動車販売台数。

前年同月比を超える車がほとんど。
軽自動車の販売台数は上昇しています。

しかし、数少ない前年同月比割れが日産。
デイズとルークスです。
9位：ルークス　6209台（前年同月比64％）
14位：デイズ　3195台（前年同月比68.7％）

スーパーハイトワゴンは市場が大きいのに、ルークスは売れていません。
デイズはランキングぎりぎりの14位（15位は兄弟車のek）。

なにが原因ですかねぇ。
サクラに注力しちゃったから？
11位：サクラ　4247台

サクラってデイズより売れているんですね。

待っていても、このままでは売れる要素がありません。
デイズとルークスは大きめのマイナーチェンジが必要かも。

タントがマイナチェンジしたときに登場したのが「タント ファンクロス」。
文字通りタントのSUVバージョンです。

スタイルは「タフト」の風味tが入った感じ。
さすがダイハツ。
同じメーカーのSUVからイメージ引いてきました。



価格
ファンクロス　172万1500円(FF)／184万2500円(4WD)
ファンクロスターボ　180万9500円(FF)／193万0500円(4WD)

ちなみにタフトの価格
タフトG　148万5000円(FF)／161万1500円(4WD)
タフトGターボ　160万6000円(FF)／173万2500円(4WD)

20万円くらい「タント ファンクロス」が高いんですね。

シートは幾何学模様でオレンジが入ってます。



何処かで見たような…
タフトのシートとほぼ同じです。

　

上手く作りましたね。
タフトのイメージを入れた、ちょっと違うタント。