ユタ.のブログ一覧

年齢的に、遠近両用眼鏡を使用しています。

使うのは、平日会社のある日。
パソコンを使う仕事です。

今使っている遠近両用眼鏡はJINSで購入。
8,800円のフレーム+遠近両用レンズ5,500円＝14,300円
JINS、レンズが高いんです。

最近、JINS遠近両用眼鏡が目に合わなくなったような感じ。
そこで買い替えを決意。

しかし！
JINSはレンズ代が5,500円と高いので却下。
調べたら、眼鏡市場は遠近両用レンズ代取らないんです。
素晴らしい。

しかも今は「フレーム+レンズで9,900円キャンペーン」やっていいるんです。
遠近両用レンズにして9,900円！！

ということで、近い眼鏡市場に行きました。
しかし…9,900円の眼鏡は女性用が3種類しか並んでいない。
却下！

ちょっと遠い眼鏡市場に行きました。
ここには男性用9,900円が7種あったー！

フレームを選んで視力計測の開始。
ここから細かい。

担当者には「平日会社パソコン用、この眼鏡で運転はしない」と伝えました。
すると、今の遠近両用の度数と左右の度数を加味して、色々とトライアルするんです。

アイポイントの調整もしました。
人は左右で少しゆがみがあるそうで、対策してアイポイントを決めていました。

これで9,900円です。
素晴らしい！！

出来上がりは1週間後。

技術見本市「CES2023」で、ソニーとホンダが協業した新型EVを発表しました。

EV発売のブランド名は「AFEELA」。
新EVの車名はまだ明らかになっていません。

「ソニーとホンダが手を組む！」と期待してたんですが、スタイルは思いっきり普通でした。
ルーフがなだらかに落ちるクーペ。
EVっぽさもないですねー。
狙い？

車内外に計45個のカメラやセンサーがあるそうです。
制御には、最大800TOPSの演算性能を持つECUを搭載。
速い早い。

ところで、45個もカメラやセンサーがあったら電気喰うのでは…。
EVなのに、大丈夫なんでしょうか。
省電力はSONYの仕事なのかもしれませんね。

さてさて、ここから市販に向けてどのように変わっていくんでしょうか。
期待してます。

トヨタのライズ。
2019年11月に販売開始になった小型SUVです。

生産と開発はダイハツ。
ダイハツでの車名はロッキーです。

最近スバルも発売してレックスという車名でした。

さて、この3台のうちライズだけフロントが違います。
RAV4風というか…。

このライズを街中でよく見るんです。
こりゃ売れているんじゃないか？

2020年合計　126,038台(2位)
2021年合計　81,880台(6位)

年間ランキングは10位以内と立派。
2021年11月1日に「e-SMARTハイブリッド」が登場したのも大きいですね。

2021年12月　NA：2,800台／e-SMART：4,290台 *
2022年1月　NA：3,370台／e-SMART：5,120台 *
2022年2月　NA：4,590台／e-SMART：5,310台 *
2022年3月　NA：5,110台／e-SMART：6,500台 *
2022年4月　NA：3,070台／e-SMART：3,270台 *
2022年5月　NA：1,790台／e-SMART：1,860台 *
2022年6月　NA：2,710台／e-SMART：2,670台
2022年7月　NA：3,370台／e-SMART：2,750台
2022年8月　NA：2,770台／e-SMART：2,960台 *
2022年9月　NA：5,170台／e-SMART：3,660台
2022年10月　NA：6,530台／e-SMART：2,130台
2022年11月　NA：3,380台／e-SMART：2,210台

*がついている月は「e-SMARTハイブリッド」のほうが売れているんです。
NAより30万円高いのに。
すごい。

このまま売れそうな予感。

カレーハウスCoCo壱番屋の福袋を買いました。

もう売ってないいだろうなーっと思いながら、お店の前を通ったら「福袋」布看板が立ってました。
あれ？売ってる？

お店の中にはいって「福袋ありますか？」
店員さん「はーい、ありますよー」

カウンター横から持ってきてくれました。
2,000円です。

袋はデニム生地です。

中に入っていたもの
・野菜カレー　謹賀新年パッケージ
・ポークカレー　謹賀新年パッケージ
・金券2,000円分



金券は500円券が4枚入っています。
使えるのは4月末日まで。



購入金額が2,000円で、金券が2,000円分。
野菜カレーとポークカレーとカッコいい袋が付いてきます。
お得です。

第99回箱根駅伝は、1月2日に東京から箱根までの往路・3日に箱根から東京までの復路が行われました。

1位：駒沢大
2位：中央大（駒沢大と1分41秒差）
この2校だけガチンコで争ってました。
中央大の2位は見事。
駒沢大と中央大の差は1区あたり10秒くらい。
これを詰めたら、中央大は勝てます。
駒沢大も中央大も、往路と復路で大崩れしなかったのがポイントですね。

2位と3位の差が大きいです。
3位～8位までは差が少ない「アンカー勝負」でした。

3位：青山大（中央大と5分55秒差）

青山大は、7区まで8位でした。
山登りの5区で遅れて、山下りの6区は20位。
これじゃ勝てません。よく3位になりました。

4位：國學院大（青山大と34秒差）
5位：順天堂大（國學院大と16秒差）
6位：早稲田大（順天堂大と2秒差）
7位：法政大（早稲田大と8秒差）
8位：創価大（法政大と36秒差）

4～8位が固まった接戦となりました。
往路は、上記5校は長く近い順位でした。
早稲田大は往路の遅れを復路でカバーしました。
國學院大・順天堂大・創価大は往路も復路も大きな遅れはなく…
ただ、駒沢大と中央大に比べると各ライナーのタイムが違いました。

8位とは差がありました。9位と10位は接戦。

9位：城西大（創価大と2分46秒差）
10位：東洋大（城西大と3秒差）

9位と10位が3秒差というのもすごい。
東洋大は往路で圧倒的に遅れて「シード権はやばい」という状態でしたが、復路がカバーしました。
さすが東洋大。メンバーはそろってました。

10位までがシード権を獲得できます。
11位以下は予選会に出なくてはいけません。

ちなみに11位は東京国際大。東洋大とは1分32秒離れていました。

次回は、記念すべき第100回です。
駒沢大が連覇するか？中央大が1位を取るか？青山大が復活するか？
それともほかの大学が？
楽しみにしていましょう。