ユタ.のブログ一覧

6代目トヨタ・スプリンターは1987年に登場しました。
E90系。

スプリンターには5ドアが設定されていました。
リヤをウインドウで囲んだグラッシーなキャビンを採用。
特徴的な5ドアでした。

5ドアのシエロはスプリンターだけに設定。
カローラは3ドアと5ドアのFXでした。

エンジン
5A-F型　直列4気筒DOHC シングルキャブレター ハイメカツインカム
排気量：1498cc
最高出力：85 ps/6000 rpm
最大トルク：12.5 kgm/3600 rpm

5A-FE型　直列4気筒DOHC ハイメカツインカム
排気量：1498cc
最高出力：94ps/6000 rpm
最大トルク：13.1kgm/3200 rpm

5A-FHE型　直列4気筒DOHC EFI-S ハイメカツインカム
排気量：1498cc
最高出力：105ps/6000 rpm
最大トルク：13.5kgm/4800 rpm

4A-GEU型　直列4気筒DOHC （無鉛レギュラーガソリン仕様）　
排気量：1587cc
最高出力：120ps/6600 rpm
最大トルク：14.5kgm/5200 rpm

4A-GEU型　直列4気筒DOHC （無鉛プレミアムガソリン仕様）　　
排気量：1587cc
最高出力：140ps/7200 rpm
最大トルク：15.0kgm/6000 rpm

日本市場では売れないといわれた5アモデルですが、販売は堅調でした。
1991年5月終了。

9代目サニー(B15型)は1998年10月に登場しました。

それまでのサニーはワゴン・ハッチバック・クーペがラインアップされていたりしましたが、9代目サニーはセダンだけ。

プラットフォームを一新。
MSプラットフォームを新たに採用しました。

サイズ
全長4345mm×全幅1695mm×全高1415mm
（8代目より、全長+50mm×全幅+5mm×全高+30mm）

エンジン
QG13DE型　直列4気筒DOHC
排気量：1295cc　
最高出力：87PS/6000rpm
最大トルク：11.5kgm/4400rpm
ミッション：5MT/4AT

QG15DE型　直列4気筒DOHC
排気量：1497cc　
最高出力：105PS/6000rpm
最大トルク：13.8kgm/4400rpm
ミッション：5MT/4AT

QG18DD型　直列4気筒DOHC直噴(NEO Di)
排気量：1769cc　
最高出力：130PS/6000rpm
最大トルク：17.7kgm/2800rpm
ミッション：5MT/HYPER CVT

SR16VE型　直列4気筒DOHC VVL
排気量：1590cc　
最高出力：175PS/7800rpm
最大トルク：16.5kgm/7200rpm　
ミッション：5MT

YD22DD型　直列4気筒直噴ディーゼル
排気量：2184cc　
最高出力：79PS/4000rpm
最大トルク：16.0kgm/2000rpm　
ミッション：5MT/4AT

QG18DD型とSR16VE型はプレミアムガソリン仕様です。

安全装備は、ABS・EBD(電子制御動力配分)・フォースリミッター付シートベルト・アクティブヘッドレスト・前席左右エアバッグ等
ほぼ全車に標準装備でした。
なお、サイドカーテンエアバッグはオプション。

環境対策に取り組んでいました。
エアコンは新冷媒HFC134a・リサイクル率90％・ダッシュボードインシュレーターはペットボトルリサイクル材・ラジエターとヒーターは脱鉛・燃料タンクは鉛を使わないプラスチック製。

2000年の一部改良でSR16VE型が消滅。
2001年の一部改良でQG18DD型・YD22DD型が消滅。
1300㏄と1500㏄のエンジンラインアップになりました。

2004年10月販売終了。
サニーの車名は終わりとなりました。

AMラジオを展開する13社の放送事業者が、2月1日からAMラジオ34局の運用を一定期間休止することを発表しました。

狙いは、FM転換を見据えた実証実験。
社会的影響を検証します。


休止を予定する民間AMラジオ放送事業者

・アイビーシー岩手放送
・茨城放送
・新潟放送
・北陸放送
・福井放送
・東海ラジオ放送
・山口放送
・南海放送
・RKB毎日放送
・九州朝日放送
・長崎放送
・熊本放送
・南日本放送

車の中とか学生の勉強中とかに聞いたのがAMラジオ。
社会的影響を検証とはいえ、休止は寂しいです。
この実験がどのような結論に繋がるのでしょうか…。

国交省がダイハツ車の「基準適合性に関する検証結果」を発表しました。

●ミライース・ピクシスエポック・プレオプラス
●ハイゼット・アトレー・ピクシスバン・サンバー
●ハイゼットトラック・ピクシストラック・サンバートラック

出荷停止の指示を解除します。

車種は多いんですけど、兄弟車なんですよね。
ミライース、ハイゼット、ハイゼットトラックが出荷停止解除。
なのでOEM車も出荷停止解除なんです。

国交省はOEMが多い車種から解除している感じ。
ダイハツにしかないタフトやタントやムーヴキャンバスは遅れるんでしょうか。