ユタ.のブログ一覧

軽四輪車 通称名別 新車販売速報

1位 スズキ「スペーシア」：1万5160台（前年同月比191.9％）
2位 ホンダ「N-BOX」：1万4582台（前年同月比104.4％）
3位 ダイハツ「タント」：6174台（前年同月比55.1％）
4位 スズキ「ワゴンR」：6037台（前年同月比110.8％）
5位 スズキ「ハスラー」：6012台（前年同月比116.9％）
6位 スズキ「アルト」：5608台（前年同月比103.9％）
7位 日産「デイズ」：4322台（前年同月比182％）
8位 ダイハツ「ミラ」：3933台（前年同月比80.6％）
9位 日産「ルークス」：3618台（前年同月比96.6％）
10位 三菱「デリカミニ/eK」：3262台（前年同月比129.8％）
11位 スズキ「ジムニー」：3176台（前年同月比100.3％）
12位 ホンダ「N-WGN」：2449台（前年同月比107.9％）
13位 日産「サクラ」：1517台（前年同月比54.7％）
14位 スズキ「エブリイワゴン」：1479台（前年同月比110.5％）
15位 ダイハツ「タフト」：1427台（前年同月比36.6％）

遂にN-BOXが陥落。
スタイルが要因とも値上げが要因ともいわれてますが…。
出たばかりの新型車なのに、スペーシアより売れませんでした。

タントは生産再開してから時間が経過してません。
まだ本格的な販売ではないでしょう。
タントが売れ出したとき、影響はN-BOXに？スペーシアに？

ダイハツはタント ファンクロスのリコールを届出いたしました。

タントとタントカスタムは大丈夫。
タント ファンクロスだけです。

リコール内容
後輪前方の床下に装着しているエアディフレクタにおいて、開発時の形状検証が不十分であったため、外装の技術基準（協定規則第２６号）に適合していません。

改善の内容
全車両、エアディフレクタを対策品と交換します。

リコール台数
44827台

エアディフレクタがリコールとはねぇ。
形状が基準を満たしていないと気付くのが凄いと思います。

ホンダは価格改定を発表しました。

N-WGNは2万6400円～5万2800円の価格上昇
N-ONEは7万2600円～11万5000円の価格上昇

詳細は以下の通り。（）内は価格改定前の価格

【N-WGN】
G（FF）：134万4200円（131万7800円）
G（4WD）：147万7300円（145万0900円）

L（FF）：144万7600円（141万9000円）
L（4WD）：158万0700円（155万2100円）

Lスタイル＋ ビター（FF）：160万1600円（156万9700円）
Lスタイル＋ ビター（4WD）：173万4700円（170万2800円）

カスタムL（FF）：173万6900円（168万4100円）
カスタムL（4WD）：187万円（181万7200円）

カスタムLターボ（FF）：183万7000円（178万4200円）
カスタムLターボ（4WD）：197万0100円（191万7300円）


【N-ONE】
オリジナル（FF）：173万4700円（166万2100円）
オリジナル（4WD）：186万7800円（179万5200円）

オリジナル スタイル＋ アーバン（FF）：181万5000円（174万2400円）
オリジナル スタイル＋ アーバン（4WD）：194万8100円（187万5500円）

プレミアム（FF）：193万0500円（184万2500円）
プレミアム（4WD）：206万3600円（197万5600円）

プレミアム ツアラー（FF）：204万0500円（195万2500円）
プレミアム ツアラー（4WD）：217万3600円（208万5600円）

RS（FF）：216万0400円（206万2500円）

N-ONEってただでさえ高かったのに、今回の値上げ。
ホンダは売る気あるのか不思議。

プレミアム感は無いし、広いわけでもないし、速いわけでもない。
N-BOXのいような広大なスペースがあるなら納得できるんですけどねぇ。

N-WGNのようなハイトワゴンは、販売の主力になりにくいんです。
ススキワゴンR、日産デイズも販売台数はそれ程でも。
今はスーパーハイトワゴンが市場の中心なので、価格アップが影響は逆に小さいかと。

国土交通省が各自動車メーカーに要請した「型式指定申請における不正行為の有無等に係る実態調査」。

台数はダントツにホンダが多いんです。
ただ、あぶないなぁと感じたのがスズキ。

2014年9月、アルト（貨物仕様/ABS無）の型式申請。
ブレーキをくり返しかけてブレーキをフェードさせて制動距離を測る試験があるんです。

テストしてみたら、フェードしたブレーキの踏力が弱い力なんです。
停止距離が法規ギリギリ。

スズキは法規に対して余裕をもちたい。
でも再検査の時間は無い。

そこで、ブレーキを思いっきり踏んだことにしちゃった。
その数値を申請したんです。

スズキはブレーキという重要な箇所でインチキ。
デッチアゲたんです。

スズキは「アルト（貨物仕様/ABS無）だけなんで」と発表。
いやいや、自動車メーカーならこんな不正はゼロが当たり前でしょう

国土交通省は、型式指定申請で不正の有無の調査結果を発表しました。
で、不正していたメーカーがありました。
多いです。

トヨタ
歩行者・乗員保護試験でのデータ不備
カローラ フィールダー/カローラ アクシオ/ヤリス クロス

衝突試験等の試験方法の誤り
クラウン/アイシス/シエンタ/RX

ホンダ
騒音試験における不適切事案
インスパイア（2007年12月～2010年7月／2009年2月）
フィット（2009年11月～2019年9月／2009年7月～2017年2月）
CR-Z（2010年2月～2013年9月／2009年9月～2012年6月）
アクティ（2009年12月～2013年9月／2010年4月～2012年1月）
バモス／バモスホビオ（2010年8月～2013年9月／2010年4月～2010年5月）
ステップワゴン／ステップワゴンスパーダ（2010年10月～2017年8月／2010年6月～
2014年10月）
レジェンド（2010年10月～2012年6月／2010年6月）
アコード／アコードツアラー（2011年2月～2016年3月／2010年9月～2013年1月）
フィットシャトル（2011年2月～2013年7月／2010年10月）
インサイト（2011年11月～2013年4月／2011年1月）
CR-V（2011年11月～2013年9月／2011年3月）
フリード／フリード＋／フリードスパイク（2011年10月～2019年9月／2011年7月～2016年5月）
N-BOX／N-BOXカスタム（2011年12月～2013年1月／2011年9月）
N-ONE（2012年10月～2014年5月／2012年6月）
オデッセイ（2013年10月～2017年9月／2013年6月）
N-WGN／N-WGNカスタム（2013年11月～2019年5月／2013年7月）
ヴェゼル（2018年1月～2020年7月／2013年8月～2017年7月）
グレイス（2014年10月～2020年7月／2014年1月～2016年11月）
S660（2015年3月～2019年12月／2014年9月）
シャトル（2015年4月～2019年3月／2014年10月～2017年3月）
NSX（2016年8月～2019年12月／2016年5月）
ジェイド（2018年4月～2020年7月／2017年10月）

原動機車載出力試験、電動機最高出力および定格出力試験における不適切事案
フィット（2013年7月～2019年9月／2013年5月）
シャトル（2015年4月～2022年8月／2013年5月）
フリード／フリード＋（2016年6月～2022年5月／2013年5月）
ヴェゼル（2013年9月～2021年2月／2013年5月）
ジェイド（2014年12月～2020年7月／2013年5月～2014年8月）
グレイス（2015年6月～2017年5月／2013年5月～2015年3月）
オデッセイ（2013年10月～2020年9月／2014年9月）
NSX（2016年7月～2022年10月／2015年6月）

原動機車載出力試験における不適切事案
フィット（2013年7月～2020年9月／2013年4月）
シャトル（2015年4月～2017年8月／2014年9月）
オデッセイ（2013年10月）

マツダ
前面衝突時の乗員保護に対する認証試験において、エアバッグを車載センサーの衝突検知による自然起爆ではなく、外部装置を用いて時間指定で起爆させた試験実績

アテンザ（商品改良モデル）
生産期間：2014年11月～2018年4月
販売期間：2015年1月～2018年5月ごろ

アクセラ
生産期間：2016年8月～2019年2月
販売期間：2016年9月～2019年3月ごろ

アテンザ／マツダ6（商品改良モデル）
生産期間：2018年4月～2024年4月
販売期間：2018年6月～

ガソリンエンジンの原動機車載出力に対する認証試験において、点火時期補正機能の一部を停止させた制御ソフトによる試験実績

ロードスターRF（商品改良モデル）
生産期間：2018年6月～
販売期間：2018年7月～

マツダ2（1.5リッターガソリンエンジン搭載 商品改良モデル）
生産期間：2021年6月～
販売期間：2021年6月～

スズキ
フェード試験の停止距離を実際の試験の数値よりも短く記載
アルト（2014年12月から2017年12月販売）

日本製の安心感がなくなりました。
酷いもんです。