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日産は、車中泊用のベッドが設置された「キャラバン MYROOM」を発売開始しました。

2023年に「キャラバン MYROOM Launch edition」を期間限定販売しました。
それを標準モデル化したのが「キャラバン MYROOM」。

ベッドは「折りたたみベッド」「MYROOM跳ね上げベッド」の２つから選べます。

インテリアには木目がふんだんに使用されています。

価格：折りたたみベッド

〇プレミアムGX
2WDガソリン　　551万6500円
2WDディーゼル　618万4200円
4WDディーゼル　648万6700円

〇GRANDプレミアムGX
2WDガソリン　　570万9000円
2WDディーゼル　637万6700円
4WDディーゼル　667万9200円

価格：跳ね上げベッド

〇プレミアムGX
2WDガソリン　　569万2500円
2WDディーゼル　636万0200円
4WDディーゼル　666万2700円

〇GRANDプレミアムGX
2WDガソリン　　588万5000円
2WDディーゼル　655万2700円
4WDディーゼル　685万5200円

今週末はタフトの車検です。
もう3年乗ったかぁという感じです。

腰のサポートが弱くて腰が痛くなるシートとか、シブくて落ち着かない乗り心地とか、困った点はありました。
とはいえ、街乗りは最高。
小回り最強です。

まだ14400kmなんです。

ホンダは新型燃料電池車「CR-V e：FCEV」を、リース販売すると発表しました。
ベースのCR-Vは海外だけ販売されている6代目。

価格は809万4900円。

燃料電池（FC）スタックはホンダとゼネラルモーターズの共同開発です。
ボンネット部に搭載されています。

一充填走行距離：約621km
WLTCモード：一充電走行距離61km/kg

先に販売していた燃料電池車は「トヨタ・ミライ」。

一充填走行距離：約850km
WLTCモード：一充電走行距離146km/kg

ミライはグレードが７つあります。
価格726万1000円～861万円

ミライのほうがスペックは優れているようです。
価格もグレードによっては安い。
それでも売れない。
水素ステーションがまるで増えないのが大きい要因かと。

この現状が見えているのに販売開始した「CR-V e：FCEV」。
どうしてなのか不思議です。

ロングコートチワワのモカは、トリミングの日でした。
トリミングは2時間くらいかかります。

今日の予約は9時でした。
終わったのは11時。

迎えに行くとモカは元気いっぱい。

ところが、家に帰るとすぐに寝ちゃいました。
まったく動きません。

そういえば、9時から11時ってモカの昼寝タイムでした。

奥さんとタフトで出かけたときのこと。

タフトは加速が少しもっさり。
暑いから？

温度表示に変えたら「42度」！
そりゃ暑い熱い。

昼間はハチャメチャに暑い日でした。