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2024年07月06日に取り付けた、東芝のエアコン「RAS-N221」。

東芝のエアコンでは一番ローグレードです。
冷えの性能が気になってました。

が、ものすごく冷えます。
しかも静か。
実に快適なエアコンです。

一番良いのはスタートが早いこと。
「冷房」スイッチを押すとすぐに運転開始です。

非常に気に入ってます。
良いエアコンでした。

マツダ・マツダ2が搭載している1500ccディーゼルエンジン「S5-DPTS型」。
撤退となります。
9月で生産を終了。

10月から継続生産車に課せられる「実路走行試験（RDE走行試験）」があります。
以前はベンチテストでしたがインチキするメーカーが…。
そこで「実路走行して排気ガスを検査する」方法へ変更。

さらに、窒素酸化物(NOx)の規制が厳しくなります。

小排気量のディーゼルエンジンは、パワーとトルクを出すために高温で燃焼します。
結果として、素酸化物(NOx)が増えてしまうんです。

窒素酸化物(NOx)を抑えるには、ディーゼルエンジン「S5-DPTS型」の大改良が必要です。
しかし、「S5-DPTS型」を搭載するのはマツダ2だけ。
販売は日本とタイ。
コストをかけるには販売台数が足りないんです。

S5-DPTS型　直列4気筒ディーゼル直噴ターボ
排気量：1498㏄
最高出力：105ps/4000rpm
最大トルク：25.5kgm/1500-2500rpm

ちなみに、CX-30やマツダ3が搭載する1800㏄ディーゼルエンジン「S8-DPTS型」は残ります。

S8-DPTS型　直列4気筒ディーゼル直噴ターボ
排気量：1756㏄
最高出力：130ps/4000rpm
最大トルク：27.5kgm/1600-2600rpm

S5-DPTS型は1500㏄ディーゼルエンジンという唯一無二だっただけに、消滅は残念です。

タフト運転していて、信号で止まったとき。
前の車はスタイルから「ダイハツ・ウェイク」。

かと思ったら…トヨタマークが付いてました。
エンブレムは「PIXIS MEGA」。
ピクシスメガ、ですね。

トヨタはダイハツからのOEM車には「PIXISなんちゃら」という車名にしてます。
・PIXISエポック　→　ミライース
・PIXISトラック　→　ハイゼットトラック
・PIXISバン　→　ハイゼットカーゴ
・PIXISジョイ　→　キャストスタイル
・PIXISスペース　→　ムーヴコンテ
・PIXISメガ　→　ウェイク

珍しい車を見ることができました。

最近は気温が高いので、ロングコートチワワのモカの散歩は朝。

昼の高い気温だと一回りで散歩終わり。
朝だといつも通りの散歩が出来るんですね。

帰ってきて朝ごはん。
モカはすぐ寝ます。

寝ているときも走っているんです。
散歩好きですからねぇ。

スバルはフォレスターの特別仕様車「Urban Selection」を追加して販売開始しました。
「Advance」をベースにしています。

特別仕様
・フロントグリル（ブラック塗装）
・電動格納式リモコンドアミラー・ドアハンドル（カラード）
・フロントフォグランプカバー加飾（無塗装ブラック）
・アイサイトセイフティプラス（視界拡張）
・225/55R18サマータイヤ&18インチアルミホイール（ダークメタリック塗装＋切削光輝）

価格は330万円。

末期モデルですが、お買い得なモデルです