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今朝の「ゆるり奥日光」は、気温低いままでしたが風無し。
C-HRに行くと、ワイパー周りに積雪してました。

部屋は備え付けのストーブを付けてました。
消すと寒い。

「ゆるり奥日光」はご飯が美味しいです。

バイキングでして、暖かい食事と冷たい食事が分かれて用意されています。
夕飯は日本酒・ビールが飲み放題（ソフトドリンクも）
朝ごはんも美味しかったですね。
食事の時は、ペットバギーを貸し出してくれます。

良い宿でした。

帰りは、道の駅日光によって、SAで長めの休憩しながら帰宅。
モカが疲れちゃったんですよねー。

2日間の旅行はこれで終了です。

今日から旅行です。
行き先は日光と奥日光。

C-HRは準備万端です。

早く出発したこともあって高速道路はガラガラでした。
SAでの休憩はゆったりできました。

「日光に入ったら渋滞」と思ったら渋滞なく駐車場に停められました。

日光市営駐車場西参道第1駐車場
栃木県日光市安川町3-2282-2

東照宮側は「日光市営駐車場西参道第2駐車」。
けっこう停車してました。
「日光市営駐車場西参道第1駐車場」は反対車線沿いでガラガラ。
でも、地下道があって東照宮側に出られるんです。

ロングコートチワワのモカと一緒だったので東照宮の境内を散歩でした。



お金払って入っても建物の中には入れません。
なので散歩だけして終了。
人も増えてきましたから。

困ったのが、もうれつな爆風。
気温がさほど高くないので、体感は10度以下。
万が一の備えて持って行った冬服が大活躍でした。

日光市内を刊行して奥日光へ。

途中で明知平に寄ったら「明知平ロープウェイは強風で運航停止」と張り紙。
明知平も強風でした。



その代わり風景は抜群だったんですけどね。

奥日光に着いて見に行ったのが湯滝。



水量多くて迫力でした。
寒いせいか他に誰もいなかったんですが。

宿泊は「ゆるり奥日光」。
犬専用ともいえる宿です。
オープンは４月29日。つまり今日！

犬用の服も用意されてました。



気温は下がって下がって、雪がちらちら待ってきました。
20時に外のドッグランに連れて行ったら雪。
気温3度。寒い！

奥日光の寒さに震えながら過ごしていました。

アルトは「HYBRID」と付くグレードと付かないグレードがあります。

「HYBRID」のグレードは上級グレードです。
システムはマイルドハイブリッド。
ISGで減速時に充電。その電力でモーターを回して加速時の補助をします。

「HYBRID」が無いグレードはガソリンエンジンだけ。
ローグレードです。

「HYBRID」のWLTC燃費：27.7km/L
市街地モード：24.0km/L
郊外モード：29.2km/L
高速モード：28.6km/L

ガソリンエンジンののWLTC燃費：25.2km/L
市街地モード：23.0km/L
郊外モード：26.0km/L
高速モード：25.8km/L

うーん、ガソリンエンジンも燃費いいです。
一番使う市街地では、差が1km/Lしかありません。

価格の安いガソリングレードも有りですね。

C-HRの洗車しました。

ボディはピカピカ、窓に撥水コートして、室内は埃取って艶出し。
これで終わりではなくて、最後はエンジンルーム。

エンジンルームは常にきれいにしています。
エンジンのプラスチックパーツはコーティングしてますから。

綺麗にしていれば、エンジンに何かあったときにすぐに判ります。

屋外駐車なのですぐに埃入ってしまいます。
それなので、洗車のたびにエンジンルームを見るのは欠かせません。

本日はデイズの6カ月点検でした。
6カ月点検は各点検とオイル交換は無料です。

気になっていたCVTのオイルを聞きました。
ユタ「10年間無交換のCVTオイルで運用は大丈夫？免許取った息子は高速移動もしてる」
日産「高速はCVTオイルに厳しくて…交換をお勧めします」

ということでCVTオイル交換となりました。
圧送式のオイル交換となるそうです。
圧送式は、古いCVTオイルを圧送しながら新しいCVTオイルを注入する方法です。
CVTオイルがほぼ完全に交換できます。
デメリットは時間がかかること。

CVTオイルは10Lでした。
交換工賃を含めて、総額2万1900円。
聞くと、抜いたCVTオイルは汚れていたそうです。

軽自動車のちいさなエンジンルーム用にケースの小さいCVTを使っているので、オイルの負荷が大きいとか。

帰りのデイズ。
発進のスタートが速くなりました。
トコトコ加速するので、前に追いつくこと増えました。

街中で乗りやすくなりましたね。