ユタ.のブログ一覧

MAZDA2が一部改良しました。

今回は装備を充実しています

15C II
リアシート6：4分割可倒式シートバック
ダークティンテッドガラス

「15 BD i Selection II」
8.8インチセンターディスプレイ
マツダコネクトパッケージ
360°ビューモニター
フロントパーキングセンサー
360°セーフティパッケージ
地上デジタルTVチューナー

15 SPORT II
運転席＆助手席シートヒーター
「ステアリングヒーター

価格
15C II
2WD（6速AT）172万400円　/　4WD（6速AT）194万400円

15 BD i Selection II　2WD（6速AT）199万5400円　/　4WD（6速AT）221万5400円

15 SPORT II　2WD（6速AT）219万2300円　/　2WD（6速MT）219万2300円4WD（6速AT）：241万2300円

15MB　2WD（6速MT）176万8800円

15 SPORT＋　2WD（6速AT）228万1400円　/　2WD（6速MT）228万1400円
4WD（6速AT）250万1400円

「II」が付くグレードはお買い得です。
マツダはまだまだMAZDA2を販売するようです。

C-HRのボンネットにいたずらで傷付けられました。

さて、どこでなおそう？

評判が良い板金塗装屋さんを探しています。
家から10kmくらいがベスト。
なかなか無いんですが。

近いのはトヨタモビリティ。
トヨタの板金修理にお任せです。
値段は高いでしょうね。

うーん、難しい。
悩んでます。

室内が広くない車を選んで乗っているような…。
C-HRなんてボディ大きいのに広くないです。
カッコよさが最大の特徴！

そこに惚れて中古車で買ったんですがやはり狭いのは確か。

そういえばコンパクトミニバンをよく見ます。
トヨタ・シエンタとホンダ・フリードは走り回っているから売れているでしょうね。
室内広そうだし。

わが家は家族が少ないので、７人乗りは必要なくて５人乗りが良い。
となると、ホンダ・グリードは「クロスター」ってグレードになります。
オフロードっぽいスタイルが格好いい。

トヨタ・シエンタは７人乗り・５人乗りが外からは判りません。
区別ないんです。

どっちがいいとなったらシエンタ。
全幅1695mmの５ナンバーサイズなんです。
フリードクロスターは1720mmの３ナンバー。

奥さんは3ナンバーを嫌がる人なので、5ナンバーのシエンタというでしょうね。
フリードは5人乗りに5ナンバーサイズ用意していれば…。

11/15に袋田の滝へ行ったときのこと。

激しい渋滞だらけだったのに、ガソリンが残っているんです。
ハイブリッド、スゴイ。
大きい車体で1800㏄ハイブリッドで燃費は18.96ｋｍ/L。

一番良かったのがアダプティブ・クルーズコントロール。
とにかくスピードコントロールが滑らか。
加速も減速も上手です。

渋滞になってもアダプティブ・クルーズコントロール。
前の車に合わせてのろのろ箸って、止まるんです。
そのままキープ。

発進はアクセルをチョンと踏めばOK。
渋滞も楽に走れました。
素晴らしい。

アダプティブ・クルーズコントロールが装備されている車が増えれば、渋滞中の追突が減るでしょうね。

昨日、袋田の滝に行く前にガラスを拭いていたら違和感が。
ボンネットに傷。

ガラスを拭くことはあるので、直近までなかったと思います。
ただ、先週はC-HRを見ていません。

8日（土曜日）はデイズの点検日だったのでC-HRは乗ってません。
9日（日曜日）にホームセンターへ行きました。雨天でした。

つまり、8日の時点であったかもしれません。
気づいていないだけで。

洗車したのは2日（日曜日）。
この時、傷はありませんでした。

傷は「ハ」のようについてます。





長いほうの傷が160ミリ、短いほうが60ミリ。



場所はボンネットの先のほうです。
爪が引っ掛かるくらい深い傷です。

キレイにしていただけに、もうがっかりです。