ユタ.のブログ一覧

駅の周りや近くに、迎えに来た車が良くいます。

で、たいていの車はドアミラー畳みません。
歩行者で通る時はこのドアミラーが邪魔。

ドアミラーは畳む人なので、こういう輩は理解不能です。

ひょとすると、停まって停車しているときもドアラーが必要とか？

2023年4月に登場した「ホンダZR-V」。
11代目シビックをベースにしSUVです。

日本仕様の生産は埼玉製作所完成車工場が担当します

月販目標台数は1200台。

ヴェゼルの上のポジションに該当します。


サイズ
全長4570mm×全幅1840mm×高1620mm

ヴェゼルのサイズ
全長4340mm×全幅1790mm×全高1580mm

ZR-Vはヴェゼルより一回り大きいことが判ります。
しかも価格はヴェゼルより100万円プラス。

この価格のせいか、街中で見るのは圧倒的にヴェゼル。
ヴェゼルとほぼ同価格帯のカローラクロスもよく見ます。

ZR-Vって名前に馴染めない人もいるのでは？
WR-Vって似た名でまるっきり別のクルマも同じホンダにいますし。

ちゃんとした車名が良いのでは？
なんとかR-Vばかりではなくて。

デイズの12カ月点検でした。
ディーラーに乗っていきました。

基本的な点検は以下の通り

ベルトの緩みや損傷
冷却水の漏れ
バッテリー部の緩みや腐食　
ブレーキペダルやパーキングブレーキの遊びや効き具合
電子制御装置の点検
ブレーキパッドの摩耗
タイヤの溝、摩耗
エンジンオイルの漏れ
プロペラシャフト、ドライブシャフトの連結部の緩み
マフラー取付部の緩みや損傷

これにオイルとオイルエレメント交換です。

日産から勧められたのは「フラッシング」
デイズは日産中古車センターで購入。2013年式です。
「フラッシング」したほうが良いとのこと。

今までどんな使用状況か見えていないのは確か。
今まで所有した車で「フラッシング」したことないです。
日産が薦めるなら試してみよう。

デイズはフラッシング後にオイル・オイルエレメント交換。
フラッシング後は何も変わらないです。

12カ月点検でデイズに何も問題なかったのが良かったです。

ロッキーハイブリッドって試乗したことがあります。

エンジンを発電機にしてモーターで動くハイブリッド。
それが「e-SMART HYBRID」。

ただ…「e-SMART HYBRID」って静かじゃない。
高いモーター音とかインバータ音とか唸るエンジン音とか。
「ハイブリッド」っていう静かさは無かったです。

アクセルオフにしてるとエンジン切れて静かです。
でも、アクセルONで「ブモー！」
エンジン音が響いてました。

Youtubeでは好評の「e-SMART HYBRID」。
ホント？って見てます。
個人的には厳しいかなぁ。

1200㏄ガソリンのほうがなじんだ音で静かに感じました。
「e-SMART HYBRID」より20万円以上安いガソリン車はありです。

最近、「歩きスマホ」が増えた気がします。
フラフラしたり、果てしなくゆっくり歩いたり、とにかく迷惑。

困ったことに老若男女誰でも「歩きスマホ」。
しかもいつでも「歩きスマホ」。
誰に警戒したら良いのかさっぱり。

危ないと思うんですが。
まぁ「歩きスマホ」するバカは判らないんでしょう。

ところで「歩きアイフォン」とは言わないんです。
何で？