今更ながらに大倉マジ半端無いラリーカムイの話完結編(笑

すいません、こっちの話がまだまとめ切れてなかったのでまずはこちらの話から^^;

前回は初日のレグ１までの話でしたがお次はSS5からですね。
ストリーム２回目、ここで何とかくらいついて明日につなげたいところです。
登りがきついのでできるだけ取りこぼさないようになんて考えながらもスタートへ。

スタートして・・・

あ！

横滑る防止装置切るの忘れた（;´Д｀）

ここまではまあーすぐ押せば何とかなるやって思ったんですが
(デミオは押すだけで解除)
ボタンを押した瞬間・・・

ブスッと・・・

スイッチパネルごと奥に落ちていきました(滝汗

慌てて右手をインパネ突っ込んでスイッチ探して無理やりボタン押す(笑

そんなしょーも無い事をやらかして大幅タイムロス（;´Д｀）


まー後は頑張ったけど時すでに遅し（;´Д｀）
3番手ながらも1位2位に大幅リードを付けられてしまいました ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

その後のSS6,SS7のショートステージはとそれなりに走れたんだけどどうしても
トップまでほんのわずかなんだけどちょっと足りない（;´Д｀）
そんなこんなで1位と50秒差、2位と25秒差つけられて初日終了。

米屋さんありがとうございました^^

逆転を賭けて臨んだ2日目は凄い雨（汗
でも、荒れた方が勝負になるかも？って思うことにしてラリホのヤムワッカのイメージで臨みます。
SS8のスーパーロングステージ、それなりに攻めたんだけどやっぱり3番手。
うーん、悔しい～と思ってこっちで1回くらいベスト取ってやると思って臨んだSS9

ちょっと最後ビビって抑えすぎて大倉っちにまたやられる（;´Д｀）

そしてサービス戻って散々サービスに弄られるｗ
うちのチームは日本一ドライバーの扱いが酷いチームなので・・・(笑
そしてまんもさんにヤラセ写真撮られて今月号のPDに至りますｗ
最後の大倉マジ半端ないってのテンプレはただ流行りに弱いまんもさんが使いたかっただけだと思います(最後のページにも載せてたしｗ）
PDでそのままネタ使うなんてホント酷いもんです(笑

で、SS10、サミー賞がかかってるのでってわけではないけどもう一回頑張ってどのくらい差を縮めることが出来るかトライしてみました。


写真は市川さん撮影、ありがとうございます^^

結局、変わらず2番手^^;
この時点で2位とも離れてて4位とも離れているので、最終SSは抑えて無難に走ってフィニッシュ。

結果としてはグラベルシェイクダウンで実戦グラベルはほぼ2年ぶりだったにも関わらず3位表彰台という現時点での目標を達成することが出来ました。

という訳でシャンパンファイト！

が、この後まさかの事件が・・・。

車検場に車を動かそうとしたら・・・エンジンがかからない(滝汗
オフィシャルに言って押してもらってサービスに来てもらって断り入れてボンネット開けてみたら・・・

なんと！！ヒュージブルリンクがポロっと取れました（;´Д｀）
最近の車はヒュージブルリンクに爪がついてないので、強い衝撃で緩んで最後の最後で取れてしまったようです（;´Д｀）
いやーこれSS中とかじゃなくて良かったですわ^^;
当たり前だけど、ブサッと差し込んだら普通にエンジン掛かりました(笑
今度から対策しておきます(^^;

と、最後の最後までネタ尽くしだったラリーカムイ。
久々の全日本でとにかく準備が物凄い大変でした^^;
車の方は全然セッティングが煮詰まってなくてサイドに頼りすぎな走らせ方しかできてない状態ながらもポテンシャルの高さを見せてくれて、良いところ悪いところがはっきりしました。
今年の全日本参戦はカムイのみとなりますが、まだまだマイナーな車種なので今後地区戦で車を煮詰めて来年のカムイでしっかり優勝争いが出来る様に頑張りたいと思います。
足のセッティングとファイナルギアだけあればポンとタイム上がりそうです^^
とりあえずプライベーター最上位という事で最低限の結果は獲得できたかなと思ってます^^;

今回全日本参戦を支えてくれたスポンサー様、チームの皆様どうもありがとうございました！、
また、応援してくれた皆さま、参加者の皆さん、オフィシャルの皆さまお疲れさまでした^^