たくろー＠みらーじゅのブログ一覧

２回目のサービスではハンドルセンターに若干のずれとリアハブになんともないレベルの軽いガタを見つけていたが、現状スペアも持ってきてないのでそのままでローテーションだけして3セクに挑むことに。
ここからは勝負は締めて今後のことも考えてセーフティーにいく方向に方針転換。
本当は勝負したいところだけど、万が一壊したら次の車を・・・なんて事はまず自分の財政的に不可能なので・・・。
これからの勝負は来年の洞爺までに取っておいて手堅く2駆1位をキープする方針に転換します。

そんなわけでセーフティーに走ったSS7

time　7:05,4/SSタイムBクラス2位/トータルタイムBクラス2位（10.9秒差）

全体的に走りがヌルくわだちへのアプローチも余り良くない感が・・・。
やっぱりタイムも5秒近く離されてしまいました。
今年の洞爺のDay1のSS4を思い出します。
ちょっと気を抜くとガッツリやられるのはさすがかつて全日本を走っていたたつぞーさんならではです。

で、最後のSS8は陸別の2回目です。
1回目は全然リズムがつかめず駄目駄目だったので、もう少しまともに走りたいと思って走ってみました。

time　2:30,8/SSタイムBクラス1位/トータルタイムBクラス2位（8秒差）

なんとなくリズムに乗れてこれは良いかもなんて思ったら5秒もタイムアップ(笑
このSSベストタイムでした！
最初からこれが出来ていれば・・・ねぇ～(汗
でもなんとなく陸別のリズムを掴めたような気が。


最終的に、たつぞーさんに8秒の差をつけられての2位でしたが、3位以下を1分近く引き離しての結果、そして、SS8本中5本ベスト取れたので、取り敢えずは良しとしたいと思います。
ただ、力の抜き方というか、悪いなりにタイムを落とさないように走るとかそういったレベルの話になるとまだまだ要修行と痛感しました。
来年また洞爺全日本で挑戦すべく、今後とも精進していきたいと思いますので、どうぞ皆様よろしくお願いします！





で、ゴール後の表彰式でマイク渡されたときにとっさに出た言葉


「2位じゃ駄目なんですか？」


が大ヒット(笑


掴みはオッケー(笑

なんだか今回のライバルたつぞーさんも自身のブログにて詳細を書いてますのでそちらも同時に見て楽しんでいただけたらと思います＾＾

というわけで1回目のサービスインです。
フロントのブレーキエア抜きと石がちょっとバックプレートに噛んでたのでそれを除去しました。
タイヤはハイスピードなのも幸いしてか意外と減ってませんので、そのままで行きました。

で、次のSS4はyayoiのロングです。
とにかく前半はテクニカルからハイスピードセクションが続くレイアウト、後半はつづらのくだりと、SS7とあわせて今大会最長のSSとなります。
ここがたつぞーさんとの勝負どころと踏んで全開アタックです！


・・・

動画、録画されて無かったです(泣
time　6:56.9/SSタイムBクラス1位/トータルタイムBクラス1位（-0.3秒差）

一番出来のよかったと思ってるSSだけに内容が見れないのが残念ですが、本当にこのSSが一番よく走れていたと思います＾＾；
ここでも何台もリタイヤ車両を見ることに・・・中には後で見たら凄いクラッシュだったと思われる車も(汗
欲を言えばうちの車はどうも4000～6000あたりが濃いみたいで伸びがいまひとつ^^;
１～3速位までは気にならないでレッドゾーンまでブン回るんですが、4速以降になるとそのバンドに入るといまひとつ加速していきません＾＾；（動画見たらわかるだろうけど)
今回のハイスピードSSになるとこの領域が非常にもどかしかったです＾＾；

とはいえこのSSでたつぞーさんに0.3秒差で逆転に成功しました！
たつぞーさんも「本気で走ってるんだけど・・・」って中でのベストだけにうれしいです！


続いてはSS5、kunnnebetsuの2回目です。
SS3に続いてベストを出してたつぞーさんを引き離したいところですが・・・

time　3:41.8/SSタイムBクラス1位/トータルタイムBクラス1位（-0.5秒差）

わだちの使い方が悪く、壷ゾーン（2:00あたりから）の左コーナーの進入で軽く片輪走行(滝汗
高速セクション終わり際の左（3：10あたり）でも途中グレーチングの処理をミスって吹っ飛んで泣きそうになりました(汗
結果的には好タイムでしたが、これでは全日本でまた「大丈夫x3(笑」になってしまうので、もっとノートは作りこまなければいけませんねと痛感。

何とかここまではたつぞーさんを凌駕して1位です・・・が、まったく余裕なんてありません＾＾；
次の陸別はおととし1本目でドラシャが折れてリタイアしているのでぜんぜん攻略方法が見出せません。
ここでどれだけ差をつけられるかなと思いつつ臨んだSS6。

time　2:35.8/SSタイムBクラス3位/トータルタイムBクラス2位（6.1秒差）

ぜ～んぜん乗れてません・・・。
土嚢アタックしかけたりで全然いい所無しでした＾＾；
結果的にも一気に6秒もやられてしまってここで勝負が決まった感が・・・。
とはいえ、まだSS2本あるので気を引き締めて・・・ってところで最後のサービスインです。

そういえばみんカラに僕の結果書いてませんでした＾＾；
リザルト的にはオールスターBクラス2位！
2駆の中では1位でした＾＾；
今回もCC4Aでの参加だったたつぞーさんに8秒差で負けました。
それでも30秒以上差をつけられてベストも獲れずまったく歯が立たなかった前回の道北ラリーとは違い、今回は途中まではベスト連発でリード出来ていたので内容はそれほど悪くなかったと思います。

今回のコースは以前に全日本2駆で使われたyayoi林道と通称ボッサム林道といわれる去年も使ったkunnebetsu林道、そして陸別のSSSとなります。
2年前の初ダートラリーではyayoiでクラッシュ、陸別でドラシャが折れてリタイヤ、去年はkunnnebetsu、陸別（逆走）で尼商CC4Aにボロ負けしているだけにリベンジに燃えていました。
ライバルはたつぞーさんはもちろん、東北のNAランサー勢をはじめ、道内選手以外にも各地区の強豪が集っていますので気が抜けません。

で、コースのほうはというとレッキの時点で掘れてくるというような状態＾＾；
洞爺のDay1を思い出させます（それよりも土質がやわらかい）

SS1はyayoiを2つに分割させたショートコースとなります。

time　1：32.5/Bクラス1位

幸先のいいスタートを切ることが出来ました＾＾
と、同時に、このショートSSで前走者とタイム差が激しかったので次のSSからスタート空けてもらうようにしてもらいました＾＾；

問題はSS2のyayoiBです。
思い出すこと2年前、ここの林道で初ダートラリーだったのですが・・・

このようなクラッシュをしている因縁のSSです＾＾；

出走前にはリタイヤ車両ありとの情報も・・・。
気を引き締めて走ります。

time　4：48.7/SSタイムBクラス2位/トータルタイムBクラス2位(2.5秒差)

2分35秒あたりでなんとやまけんさんリタイヤ・・・汗
（後で聞いたところ、その前にクラッシュしてＳＳスロー走行の際に後続車に道を譲ろうとして落ちたそうです^^;）
ちょっと動揺したのもあり3分20秒あたりノート読むの遅れてコーナーで落ちかけました(滝汗
その後も横倒しになってたり落ちてたりで恐ろしいことになってましたが、何とか走りきりました。

まだまだ行けそうな気もするんで次でどうだろうと思い迎えたSS3のkunnnebetsu。
こちらは前半テクニカルで後半に恐ろしいくらいストレートの多いハイスピードセクションが待ち構えます。
踏んだもん勝ちですがいけそうでいけないところもあり肝を冷やします＾＾；

気合でがんばった結果・・・
time　3：40.6/SSタイムBクラス1位/トータルタイムBクラス2位（1秒差）

たつぞーさんからベスト奪い返しました！
差も詰める事が出来、射程圏内でロックオン状態です！
後半のハイスピードセクションでがんばって踏んだのが効いてますね^^;
でも怖かったです・・・汗

とまあこんな具合でセクション1が終了！
非常にスリリングなバトルはセクション２へ続く！

何故かけーこさんとこの後寝る前までずーっとメダルをかけてました(笑
陸別行く前に色々ありすぎて語りきれないくらいトラブルがあったのでよっぽど嬉しかったみたいです。

ヤマケンさん( ；´Д｀)

SS2の二年前に僕がクラッシュした場所の先で止まってました( ；´Д｀)
でも、チャンピオン確定だそうで、おめでとうございます(^^)
隣は微妙な順位でジュニアチャンプを決めたりょーた。
小坂さんにダメ出しされ中（笑）
そして大門さん、三位おめでとう！