たくろー＠みらーじゅのブログ一覧

さてそんな訳であっという間にラリーカムイが終わってはや2週間(；´∀｀)
今回はマキ姐と組む初のラリーカムイということも有ってまたちょっと違った緊張がありました^^;
今年のシリーズのことを考えても絶対落とせない北海道2連戦をどう走り切るかが大事な1戦となりました。
SSの方はいつもの所も有ったものの、ロングのSSを逆走で使ったり、しばらく使ってなかったSSを使ったりで少しちょっとトリッキーな設定でした。
そして、大会レッキ後から断続的に降り続いた雨が26台？リタイアというめちゃくちゃ荒れた展開のラリーとなりました(；´∀｀)
LEG1のスタートはKNOLLからです。
この時点で昨日から降った雨で路面は濡れてることが予想されます。
以前地区戦で使用した際に、二ツ川君がウェットタイヤ作戦で僕と肉薄したタイムで走っていたのを覚えていたんでここのSSと滑りやすいマグノリアでフロントだけウェットタイヤで勝負をかける作戦に出てみました。
正直個人的にはウェットタイヤ使うのは好きじゃないんですが、ポリシーを捨てても勝負を優先しますｗ
カット対策で極力フロントでグリグリしないで手前で向き変えてコーナーに対してハンドル真っ直ぐみたいなイメージを心がけます。
いざ走ってみると何も無理すること無く無難に走って2位以下をちぎってベスト獲得！
でもってSS2は得意のマグノリアです。

ここは散々走ってるのでモントレーで嶋村くんがぶっちぎったように僕もぶっちぎるつもりでフルアタック！
お陰で2輪駆動ベストとドライの時よりも速いタイムを刻むことが出来ました。
2位以下との差も20秒近いアドバンテージを築く事が出来て作戦は大成功です。
ちょっとSS3までがタイヤ交換をいれるとタイトでしたが、そこもなんとか頑張ってフロントタイヤをドライタイヤに変えてSS3に臨みます。

このSSは以前ORCHIDがロングSSで使われていた時に走った事あるのですが、舗装区間が多いので迷わずドライタイヤです。
なんですが、舗装区間に前走車のインカットしていった泥がめっちゃ出ていて、とにかく滑る(；´∀｀)
それでも、今年のターマックの経験値のおかげも有って危ないところも無難に攻略することが出来て、ここもベスト獲得で、1ループ目を貯金多めで折り返します。
2ループ目は絶対掘れると思ったのでタイヤはそのままで臨みました。
SS4はやっぱりすごい掘れてて途中飛ぶ跳ねるでなかなか大変でした(；´∀｀)
マキ姐も強いギャップで亜子さんばりの「キャー」が出るくらいだったので、相当大変なコンディションだったと思います(；´Д｀)
SS5、SS6もひどいコンディションの中、ペースを維持しながら走りましたが、右のサイドステップは飛んでくわ、下回りのフラップ剤はベロベロになるわで下回りの消耗が激しかったので、初日の最後のサービスで色々メンテしてもらいます＾＾；

どろっどろ(；´∀｀)

LEG2は2年前にドラシャを折ったニューサンライズからスタート。
路面的にはウェットも有りでしたが、次のSSまでのタイヤ交換の余裕の無さと無理しない事を心がけてドライで走ります。
ギャラステのヘアピンでどれだけ車速乗せて進入出来るかを意識するんだけど、その前にちょっとしたリーディングのズレからリズム崩れてシフトミス(；´∀｀)
2番手からのスタートです。
次のストリームは得意ではあるけどちょっと守りに入って無理をせず走ったらタイムが伸びず3番手（汗）
うーんちょっと微妙と思いつつ今回の鬼門ORCHIDSHORT逆走。
ロングSSなので守りに入ったらベロっとひっくり返される恐れもあるので気を抜かず頑張って攻めてなんとかベスト獲得！
ただ、今日の吉原君が速かった。
これは2日目のデイポイントヤバいなと思いながら1ループ目を終えてサービスを迎えます。
と、ここでライバル大倉がコースオフしたとの情報が入り展開がだいぶ楽になりました^^;
とはいえフルポイント取りたいなと言うことでちょっと頑張ります。
SS10は1回目の失敗を踏まえて落ち着いて走って、ギャラステもバッチリ決まってベスト獲得（笑）
SS11も温かった1本目からタイムアップして、最終SSへ。

途中リタイヤ車両が沢山いて、難易度の高さを痛感するSSとなりました。
そんな中途中から車内にミッション臭が？
途中煙も有って、ん？俺の車？とか焦りましたが、前走者の山本くんがミッションブローでストップしてました(；´Д｀)
ちょっとスロー走行にはなりましたがしっかり走りきれたので後は吉原くんの結果待ちでしたが、SS11でコース塞いだ車両が有ったりで最遅タイムが与えられたりでSS12は抑えたそうで無事ベスト獲得でデイポイントも満点獲得。
蓋を開けてみると12SS中10SSベスト獲得でしっかりと勝利を得ることが出来ました！
最終SSはフィニッシュして両クルーともほっと胸をなでおろしました(；´Д｀)
マキ姐もちょっと感極まるくらい今回は難易度の高い、神経をすり減らすラリーでした＾＾；


参加者、関係者の皆様お疲れさまでした。
また、リエゾン区間などで応援していただいたギャラリーの皆様大変ありがとうございました＾＾
この勢いでシリーズ2連覇できるよう、ラリー北海道も頑張りたいと思います！
が、まあまあの消耗なんで、ラリホまでにデミオのメンテしっかりしたいと思います(；´∀｀)

でもって今回のラリーの記事の中でけいごさんが記事にしてくれました！
いっつも名前だけでスルーされがちな下位クラスなので取り上げていただいて嬉しいです（笑）

そんな訳でモントレー2024は激しい2位争いの末逆転されてまた逆転され返されて、追い上げたけど惜しくも3位でした^^;
SS1でグラベルからの頭の切り替えができてなくて全体的にヌルい走りになったのが敗因ですね・・・と思ったけど後で見返してみると意外と前半そうでもない。
ちょっとコンパウンドの選択と減衰のセットがマッチしなかったのが原因かも^^;

動画はSS2の最初のジャンクションで大失敗したところからスイッチが入って気持ちよく攻めれました。
このSSは大倉っちにコンマ差で負けましたがいい走りは出来たと思います。2回目の夜のステージもタイムがあまり落ちなかったことが何よりの証拠ですね。
これで全日本ラリーも8戦中5戦が終わりました。
松倉1勝、大倉2勝、河本1勝、嶋村1勝。
僕が参戦するJN5クラス、時には上位のクラスを喰うくらいのレベルの高い水準の戦いを繰り広げる事ができる中に僕もいる事を誇りに思ってます。
今優勝しているドライバーの他にも速いドライバーが沢山いて、全く気が抜けなく、それぞれが切磋琢磨してもっと盛り上がればいいなと思ってますし、ライバルの皆にコドラ含みリスペクトを持って戦ってます。
今回は嶋村くんが地元のアドバンテージを活かして、とは言いますが5戦走って車にフィットしてきたんだと思います。
もともと上のクラスの車で速かったしそのうちくるとは思ってたけど爆発力がありましたね！
碓氷のあのタイムはどう頑張っても出なさそうです^^;
一応タラレバで計算したら15秒くらいまでは行けそうな雰囲気でしたら10秒はキツイな(；´∀｀)
九州は河本が強かったし、丹後では吉原がブレイク、楽しいJN5クラスは残すは3戦。
北海道は僕のターンなんで絶対負けられないですね！
そしては昨年ブレーキに泣いたハイランドのリベンジをして、シリーズ2連覇目指して頑張りたいと思います。
とりあえずここまではシリーズを考えると最低限の仕事が出来たと思っております、まあ丹後は反省しきりですが(；´∀｀)
応援いただいた皆様、サポートしてくれるみなさんどうもありがとうございます。
マキ姐とのリーディングも今回はちょっとうまくいかなかったところも有って苦戦しましたが、総合的に見て足りないところを二人で補完しながら戦うのがラリーの良いところでもあると思うので、今回駄目だった点も見返して対策して次に挑みたいと思います。
という建前と、初見のアウェイ林道で時に同等以上の走りをして戦ってる俺スゲーというちょっと肯定感を出したい（笑）
Xで写真募集したら沢山頂きました！ありがとうございました！！どれもかっこいいです！！

気づけばこちらの更新をする余裕も無くもうモントレーが迫っております（汗）
先月のラリー丹後は結果としては3位。
二日目は雨を期待して逆転を狙いましたが1本目はいまいちハマらず、2本目はデイポイントを獲ったか！？と思ったら嶋村選手にやられて2位。
う～ん・・・ちょっと、仕事がめちゃくちゃ忙しいのもあって疲れているのもあったんだと思いますが、食あたりを起こしたのは反省しきりです。

そんなヘロヘロの状態で走ったSS1のインカーです(；´∀｀)
結果としては3位でしたが、シリーズの事を考えると最低限なんとか踏みとどまったかなって感じで良くはなかったけど良かったです^^;

と、いう訳で、全日本ラリー選手権の開幕戦となったラリー三河湾にて、JN5クラス優勝を飾ることが出来ました！
初日からセキネンさんとワタルさんが考えたタイヤ選択がドハマりして、まるで全盛期のフォースインディアみたいな神ストラテジーで（F1の見過ぎｗ）初日はトップで折り返し、二日目も勝負が掛かった10㎞のSSで2本ともぶっちぎることが出来、終わってみたら30秒以上の差を付けて勝利を飾ることが出来ました！
セキネンさんワタルさんありがとうございました！
遂に、念願のヤリスで!ターマックで！優勝を飾ることが出来ました。
会場にいた巧さんにも優勝をプレゼント出来て良かったです！藤巻さんもメッセージありがとうございました！
高山君もバッテリー対応ありがとうｗ
走る方も難易度が高かったですが、リエゾン区間が物凄くタイトで移動がキツかったでした。
不慣れな道で曲がるところを間違えそうになる事もあり、もしかしたら誰かにご迷惑をおかけしたかもしれません、ここで謝らせて下さい^^;
とは言えSSSもスパ西浦も2車線の三河湾スカイラインも、グネグネしたスリッピーな道も、バラエティに富んで沢山の観客にもご声援頂き気持ちの良いラリーでした！
ギャラリーSSは勝負決めてたので気持ちよくドリドリさせて頂きました(笑)
会場を沸かすことが出来たようで満足ですｗ
オーガナイザーの皆さん、オフィシャルの皆さんも大変お疲れ様でした＆ありがとうございました！
応援していただいた皆様どうもありがとうございました！

大会終わってからは配信チームで参加していた名人とセントレアで合流してプチ祝勝会とJMRCジムカーナセミナーの打ち合わせ^^;

あ、配信も鹿ソニックのPRメッチャしていただいてホントありがとうございました!あれだけの観客にPR出来たので最高に宣伝出来たと思います^^;
感激もほどほどに、今日朝一飛行機で札幌帰ったら仕事フル稼働です、頑張ります！
次戦は唐津の予定です！

さてさて、今日は愛知県は蒲郡市に来てまして、全日本ラリー選手権の開幕戦「ラリー三河湾」のレッキの日でした！
全てが新しい！？コースなのでみんな条件は同じな筈！とか思いながらレッキしたけど、なかなかに難しいコースでした！いきなりスーパーマリオ２の6-1位からプレイさせられるみたいな難易度です(;'∀')

まーそれでも一通りは出来たので準備も終わって明日から本番を迎えることが出来そうです！
今年は基本プライベーターとして、弊社扱い「鹿ソニック」のPRという大義名分もあって、デカデカと鹿をフェンダーに貼って鹿ソニックのPRです！
もちろんフロントグリルにも装着中です！
サービスチームはガレージセキネンのセキネンさんと大橋メンテナンスサービスのワタルさんにお願いして同行してもらっています。

良い感じにラッピングも完成！
色々なラリーカーの自分がカッコいいなと思ったエッセンスを取り込んでみました笑
なんとなくMスポーツっぽい色使いとフォントの圧が強めなハチマキw
小川さんのとびうおヤリスに対抗して鹿ソニックの鹿はARK田中さんにデザインしてもらいました😅
あえての鹿ソニックで海外のイントネーションっぽくhを入れないでみたw
ナカジーステッカーは残留w
後はカッコだけじゃなく走りで皆さんを魅了できて、結果が付いてくれば満足です😅
貼り作業やカットラインなどのデータ修正で協力いただいたスピンデザイン社長、立花君ありがとうございました！

時期的な事も有って車両のアップデートはまだ先ですが、暫定使用でどこまで行けるか、無理しない程度に頑張っていきたいと思います！
そんな訳で、ゼッケン42号車の応援、よろしくお願いします！

なお、明日明後日は配信も有る模様です！
テレビ愛知さん
https://tv-aichi.co.jp/rally-mikawawan/
たぶんここっちはうちらのクラスは関係ないだろうけど、トヨタイムス
https://www.youtube.com/playlist?list=PLRJj7mCzCzfKw2DROkWXm1UnuK64bOX4_

速報リザルト
https://masc.main.jp/rally-mikawawan/results/2024/pc/j/

是非ご覧ください～