悪いやつはこれか！？

土曜日にNOCK'sさんのGARAGEをオープンしてもらって作業させてもらいました。
この場を借りてお礼を～ありがとう御座いました♪

作業内容は…
①ブレーキパッド交換
②同フルード交換
③強化アクチュエータ交換

の予定でしたが、①、②は土曜まで商品が届かず（涙）
結局③のみ決行～

これは息継ぎ症状の解決策の一環として導入です。
ちなみに今まで試した商品は…

1,新品フュエールフィルター交換（済）
2,新品BCNR34フュエールポンプ交換（未、購入済）
3,中古スロポジセンサー交換（済）
4,中古エアフロ交換（済）
5,ECU現車合わせした店で再セッティング（無料、済）
6,中古純正ECU交換（済）

2、以外は試しましたが病状は一向に改善されず。

散財してばかりでガックリな日々(T0T)

悩み過ぎて激ヤセしました 　ｳｿです…(￣▽￣)ノ


作業自体は達人NOCK'sさんのお手を汚しつつも30分くらいで終了(o-_-o)
これがダメなら34燃ポンしかないなと諦めムードで。、。

作業終了後、トラトラトラな兵器を持参したDIYeronakotさんも登場♪ちょい遅れて3286POWERさんが、ちびちゃんを連れて観戦に来ました。


実はアクチュエータ交換してみようと思ったのはonakotさんからの
一通のメールからで…「ブースト下げても息継ぎします！？」と。


ハッ！！


そーいえば…ブースト0.95から0.7に落としては試したけど、
ノーマルブーストでは試してない(^^;

で…メールもらった後、0.5で走ってみると…




けっこう調子いいでない(=´▽｀)ゞ


ひょっとして犯人は純正アクチュエータ！？

もともとR33純正はリリーフ圧が低い上に、
自分のブーコンセッティングの好みでstart boostを高くしているのが原因！？
ヘタっているのかもしれないし。。

それで今回の交換に踏み切ったワケです。




長くなりましたが強化アクチュエータ交換後のインプレですが、





完全治癒しました！！！(⌒・⌒)ゞ


息継ぎの原因は圧が逃げていただけ（汗）
ハンチングしていたのも完全に収まりました。
ブーストがドロップするのもエンジンの回転数が落ちるからと
逆の発想で思い込んでいたし。


これだからド素人は困る...

もっと早く気づけョ、オレ(｡-_-｡


もう…恥ずかし過ぎてブログアップしようか悩みました（笑）



強化アクですが、ブーストの立ち上がりがおっそろしく鋭い上に安定してます。クルマが速く感じます。こんな体感できるという事はよほど純正がヘタっていたのか、純正自体がヘタレだったのか分かりませんが、今はずっと悩んでいた病気が完治してホント嬉しいです～♪