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地獄のロードまであと一週間です。

毎回厳しくなる売上ノルマに向けて新商品が欲しいところ。

で、前回の行商でゲットしたネタを元に短納期で試作を製作。
さらに実験棟に籠城しベンチ回すこと４日。そしてブローして終わり（涙）

またも既存商品だけで売り歩きです。相当気が重い。。

なんかこう、強気で行く精神力が欲しいナ。



で、フッと思いだしました。

私が若かりし頃…十数年も前の話ですが、画像左の部品を売る会社を立ち上げ世の中に打って出たことがありました。…最終的に火だるまですけど。、。

自分だけの一人会社、かっこよく言うとベンチャー。

まだ学生の身分で、今からは考えられないほど自信と行動力の塊でしたね。。


モノはなんだか分かります？　

そう、ブレーキキャリパーのブリーダーです。

米国のど田舎にある某現地メーカーに交渉して代理店の権利を獲得したんです。

今はもう買収され統合され社名も変わったと聞いています。

モノはいいですよ、NASCARをはじめレース車両で実績ありましたしね。
このプラグの中にワンウェイバルブが内蔵されピッチ部分にはシール剤が
塗られてます。エア抜きの時は普通のチューブ一本あれば楽々エア抜きができ、
しかもネジ部分からのエア侵入の心配もないという、シュール？な感性を持った
私個人から見ればバカ売れ間違いなしの商品でしたね（笑）　

でも、お値段に問題大ありで。。

当時、私が売っていたお値段：


２個で5200円也。。！ﾌﾞｯ
　

ちなみに画像右、Ｄラーで買える普通のブリーダーバルブは数百円也（汗）

当時の換算レート、仕入、諸経費などを考えると
これでも精一杯の価格だったんですョ。　

この他によせばいいのに、ステンメッシュホース等も売り始め…　

そして売れず…（汗）


その後は、在庫ガンガン増える→叩き売る→チャリンコ操業→倒産

と、まぁ～まるでダメ会社の見本のような滑り方で、残ったのは
ＮＳＸが新車で買える借金だけ（笑）


当時の無鉄砲さは要りませんが、貫通力が欲しい今日この頃です。

恐ろしい事に去年10月から
エンジンオイル交換してないことを思い出しました(^^;ｵｲ

やろうと思うといつもタイミング悪くロード出ちゃったりして(- -+
気が付くと、まぁーだいぶご無沙汰というわけです。

で、6月末～8月頭までまたタイガースばりの地獄のロードに出るので
今のうちにやっつけましょう。

メニュー的には：

オイルはいつものやつ。フロント車高上げ。
中古ホイールマッチング。フロントキャリパーOHピストン抜きなど。。


場所はまたNOCK'sさんのガレージを間借りしました。作業中お漏らししましたが（謎）本当に毎度あざ～っス♪助かります～



途中でうちの腐った魚の目を職人NOCK'sさんが軽くポリッシュ。
すると新鮮な魚の目に（笑）




こんなのが↓




アラヤダ、生き返った…(^^; ↓

手で磨くと20～30分の作業が、ものの数分で完了。笑が止らなかったですヨｗ



ｻﾃ､黒Mさんから頂き物のFキャリパーのオーバーホールです。
チャリの空気入れで1時間ほどしゅぽしゅぽピストンを抜こうとしたんですが
全く抜けず。。NOCK'sさんのエアツールでお願いするとあっさりと（汗）


画像では分かりませんが、家でバラしてみるとピストンにサビが(^^; 　
固着してたのでどうりで抜けないわけだわと妙に納得。
本来なら再使用してはいけない部分にサビがガッチリ生息してました。
残念ですが予備機と言うことにしてある程度磨いて組み上げました。
保管期間が長かったのでしょうがなかったかもしれませんが。
OHの様子はのちほど整備手帳にでも。。



当日はonakotさん　52さんの２人が相前後して来店。
出処が同じお買い得アルミ２層ラジをテキパキ交換して行かれました。

しっかしアルミ軽いっスネ～　銅２層と比べると驚異の軽さ！
ネックは価格ですが、また超特価だったら間違いなく私もポチッといくでしょう♪

ガレージオーナー？NOCK'sさんｗ
52さんはかわいい彼女連れてきました♪