33MTORAのブログ一覧

話が前後しますが、2009ラストランに行って来ました。
いつもそうなんですが突然時間ができた時にしか行けないので計画性は皆無です(- -;

そしてだいたい雨なんですね。　

今回も朝起きて雨。　

東京→千葉に着く頃は雨も上がるだろうと全く根拠無く考えてとりあえず行ってみる。　

そしてやっぱり千葉も雨と（爆）　

何か毎回雨すぎてブルーになるんですよねェ。。
ライト類にテープ張って、シート外して、走行前の用意するじゃないですか、
その時にどんどんテンション盛り下がってきて何でオレだけいつも雨・・・みたいな（笑）

で、家でまったりテレビ観てるようなテンションに落ちたので走行止めちゃった。

結局、各車忙しく爆音で出入りしるピットで、お茶ひきよろしく掃除機とコロコロで車内の掃除をして
仕上げにファブリーズまでして･･･
ラストランに何やってんだろオレ。
そりゃ画像もセピア色にしちゃいますョ(^ ^;


下記は今年のサーキット走行のお天気の結果です。

①ライセンス講習＆取得　（豪雨）
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②初走行　（曇り）　２枠目右タイヤ破損走行不能
③２回目　（曇り）　パワトラ死亡走行不能　
④３回目　（雨）　
⑤４回目　（豪雨）　身の危険を感じ２枠で終わり
⑥５回目　（雨）　走り納め・走行せず

　
オーバーオールな感想としてこの不景気なのに忙しい年に５回行けたんだなあ･･･と。
サーキットが片道一時間ちょい、走行代が安いっていうのがポイントだったかと思います。

さあ来年は何処のサーキット会員になろうかな？（会社が倒産しなければねｗ）



そうそう、ピットで雨のコースを見てたらJTCC　1994年　筑波2000を突然思い出しました。
記憶に新しい方もたくさんいると思います。あのドッカンドッカン逝ったヤツです(^ ^;
ナレーションが90年代を彷彿させて笑えますョ、思い出せない方どうぞ観て下さいね♪　



関谷正徳
鈴木亜久里
長谷見昌弘
飯田章
土屋圭市
清水和夫
星野一義
などなどなど・・・
漢字間違ってたらごめんなさい。

そうそうたるメンツでガチンコ勝負。

BTCCみたいな白熱したレースを日本でもやらないかナ♪

こんにちは。　

2009年も早いものでもう終わりかョ～って感じです。

サボりにサボっていたメンテを敢行しました。
サボり過ぎた為、全てのメニューは終わるハズもなく、とりあえず各種油脂類交換とオイル漏れのチェックとカンカンガンガンやかましいインチキフロントパイプの交換。　



SPECIAL THANKS:　
NOCK'ｓさん（場所提供、工具提供、暖房提供、人足提供）毎度お世話になりますｗ

そうそう、何が20周年かと言いますと、18でクルマを買ってから今までの20年間、
エンジンオイル交換だけは一度も店とかに任せたことがないんですね～　
歴代のクルマは常に自分で交換が習慣となり→やがて気が済まなくなりで・・・（笑）
このワケの分からないパーフェクトキャリアが快感になってきました。

当時は今のようにネット環境も無く、たかがオイル交換でも周りの誰も知らないワケで（汗）
お金もなくて整備書も買えなくて参りました。。ドレンボルトがどれだか分からなかったり、
知らないまま規定3.5Lなのにオイル6L以上入れちゃったり（汗）　失敗しながら覚えましたねｗ



そして記念すべき20周年のオイル交換の画像を取り忘れました（汗）
オイルはいつものカストロールＲＳ 10w-50 ですけど。　

画像はデフオイル交換ですが、20年やってても的を外してお漏らししてます(^ ^;
相変わらずど素人の上におおざっぱな性格のようですｗ




今回のデフオイルはR35GTR純正のカストロールピュアレーシング75w-140
今までのオメガと比べるとチャタリングは軽減され、待ち乗りレベルでは満足いけます。
サーキットでの熱ダレ具合がどんな感じか楽しみ♪　

注入はドリポン使いましたがドリポンはいいですよ、吸入量は毎分/1L以下は確実。
今までサクションガンをはじめシャンプーポンプまで試しましたが、スピードはダントツです。

SPECIAL THANKS: ホース持つ人/koni-kun



次ぎはインチキフロントパイプの交換。やっぱと言うか風物詩と言うか触媒のボルト折りました（笑）
中途半端に折ってしまったんで、プライヤーもスピードレンチもまともに掛からず・・・　
画像はバーナーで炙り中のボルト野郎。　
結局ラチあかず、ドリルで揉んでタップ切りなおしました、しかもNOCK'ｓさんが（笑）



33前期には純正でメタルとセラミック触媒があるらしいですが、自分のはセラミックみたいです（残念）




外したインチキフロントパイプのステー部分。
ご存知の通りミッションメンバーにステーがブチ当たるので薄いゴム板を７重に巻いてましたが
見事に粉砕。。



こちらが交換したニスモフロントパイプ。
ステーのフィッティングは当然ながら完璧。
改めてインチキフロントパイプを見るとステーの溶接位置がそもそも間違っているし
ステーの形状がおかしい。正直テキトーな仕事にムカつくんですよね。さすがKTS。　

SPECIAL THANKS:　普段着で一緒に潜ってくれた/wanwho-san

まだまだメンテのメニューが残っているんですが、それは来年に持ち越しになりました(^ ^;
最近一人でメンテするのが億劫になってきたんですヨ。
お友達が一緒で無理にヤル気を起こさないとイカんというか・・・
他のベテランさん同様、歳なんですかね（笑）

もう３年も前になるんですが、フロントパイプを換えました。
東南アジア製のノーブランドで鋼材がバカみたいに値上がる前だったので、新品ステンレス製で送料込み8ｋ以下と格安だったんです。　

内径は76パイです、これはブリッツマフラーの中間パイプが76パイだからですね。
ノーマル並の音量厳守なので、チョイスも限られてましたし。　

見た目は良かったですよ、ピカピカの新品だったし。ただステー溶接の位置がズレてた（汗）



いざ取り付けてみると、ミッションメンバーにフロントパイプのステーが接触して、音と振動がひどいんですよね。ほんとに工事現場みたいなガガガッガガガッガー！って通行人も振り返るほど。　

苦肉の策でホームセンターで耐熱シリコンゴムと耐震ゴムをステーに巻いてみて・・・
音量的にはゴゴゴゴゴッ！て若干の改善がみられたのでそのまま放置してたわけで（汗）
というか、3年もそのままだと音にも振動にも慣れてしまったわけでｗ



しかし、最近親戚やら友達やら仕事関係の人を乗せる機会が多くなり、まず皆さんの第一声が

「このクルマ壊れてるんですか？」とか
「大丈夫なんですか？」とか
「ケツがむずむずするんですが」とか（笑）

ステーが助手席シートの下なのでなおさら感じるんでしょう。
いちいちリアクションするのも飽きてきたので改善することにしました。

昼休みにジャッキアップして車体側のブラケットを長穴加工してメンバーと接触しない位置まで
ステーずらす取り付けを考えたんですが、2センチもずらさないとダメなことが判明。
これではブラケットの長さも不足するので１点留めになるし、ステーを増設するにしても
フロントパイプがねじれる状態になるので触媒やタービンアウトレットへの負担が大きく将来的に
排気漏れやボルト折れの心配も考えられます。。


ムダ金かかって不本意ですけど中古を買いました。
今度はステーのしっかりした物に・・・アウトレット何軒かまわってみてニスモのステンが3800円。
お金の無い時にバカバカしいですけどね。。



人が焼いた色がイヤなので一緒にお風呂に入って、耐水ペーパーで本来のステンの色に剥きます。
クルマの下に潜る度に、コレはオレが焼いた色じゃねェぞ！、と思うのがイヤじゃないですか。
綺麗なゴールドに焼くのは自分自身じゃないと許せんわけです。

分かりますね、この気持ち。分かるよね。分かるねｗ　
ローブロー過ぎて分からなかったらごめんなさい(^ ^;



銀色なステンの色が出て大変満足です（笑）これでようやく自分の物という実感が湧いたりしますｗ
ハードコアで分かりづらいですが、焼き入れるのは私以外ないのです。
たかが3800円の汚い中古ですが自己満足万歳♪　


ちなみに持つとしたらこんな感じですね↓



就寝直前の長女に何やらしてるのか自分でも分からなくなりましたが、
パジャマ姿にも関わらず気軽にバズーカースタイルに応じてくれてありがとうー♪　

先週も相方と東伊豆方面にガイドのバイトへ行ったんですが、いやぁ、ホント寒くなってきました(- -;

お客さん達とは朝の8時に現地集合だったんですが、渋滞に巻き込まれたそうでかなり遅れますと連絡が（汗）

せっかくの午前中に何もしないのもどうかと思ったので、相方と今回ガイドするルート上の生物を把握するため１本偵察ダイブすることにしました。　段取り良いとお客さんも喜んでくれますしね♪　



今回は相方が家族を省みず購入した高価なフルフェイスマスクを使うそうなので、
私も使わせてもらいました。　コレ、けっこうレアなんですヨ～　

見た目はダースベーダーばりのゴツさですが(^ ^;
顔全体を覆うので、冷たい海水に入っても寒くないんです！
陸上と同じく鼻で息できますし。ま、レアもの好きな相方らしいです。


偵察ダイブでは事前にもらっているお客さんリクエストの個体を探して居場所を確認して、
おそそがないように「水中撮影チーム」と「海中散歩チーム」のルートを組んでみました♪　

ところが帰路で使い勝手の分からないフルフェイスのマスクで上手く給排気できなくなり・・・(^ ^;

死んでまうぞーって状態に・・・（汗）

しょうがないので、巨大昆布とか長い海草が密集するサルガッソウな浅瀬で一旦浮上することに。。

ボゴゴゴ～！、シュコー！、ゴボボボボ～！シュコー！ゴボゴボゴボ！！！

と不気味な泡を激しく水面に撒き散らしながら頭だけ浮上。
頭には昆布と海草が巻き付きこの世の物とは思えません（笑）　

そしたら「うわぁぁ！」と「キャ！」と黄色い叫び声がｗ　

寒い中、岩場に腰掛け愛を語り合っていた若いカップルの目の前に浮上してしまったようです(- -;
顔面は引きつり腰を浮かしてた黄色いダウンと黒いコート着たカップルの方達、ゴメンなさい。

死体ではありません。
変態なのぞきでもありません。
エマージェンシー・フローした単なるダイバーです（汗）

人の記憶力なんて相当いい加減なもんだなと。

学校で勉強した芥川龍之介の羅生門を思い出した。
夫殺しの犯人を探す過程で当事者の記憶が恐ろしく曖昧なところで話が混沌としていくのだけど・・・

曖昧だから想像力があるんだなんて言われてますが、実用性を考えると正確な方がいいですね。　


前置きが長くなりましたが、先日仕事関連の工場で座金（ワッシャー）を抜く機会がありました。

廃棄する銅コイルが若干余っているから好きなサイズで抜いていいよ、とご好意で言われました。
で、まっさきに思い浮かんだのが、オイルパンのドレンボルトに挟むワッシャー。

エンジンオイルを交換する時はいつも交換するし、量販店で２枚セットで売ってるけど200円前後と
意外と高いです。　貧乏性なので、あざーっす！とばかりに製作にかかったけど・・・作れば
作るほどサイズが分からなくなってしまう。。　

見慣れてると思ったハズがあーでもないこーでもないと迷走を続け(^ ^;




色々とサイズ違いで作ってしまいました（汗）
どれが正解だと思いますか？　

全く分からなくなってしまったので非常に悔しい。
自分以外どーでもいい事ですが、一体どれが本物なのかと決着を付けたい気分に
なりましたんで帰りに部販に寄って純正買ってみましたｗ

ドレンワッシャーは品番が新しくなっており
AY740-NS002 ￥167/１個

ついでにドレンボルトは
11128-01M00　　￥178/1個

正解は上の写真でいうと、扇の真ん中のヤツが純正です。　
ただし、純正ワッシャーは特殊な座金に変更になってますね。
専門ではないので良く分かりませんが、段付きワッシャーを組み合わせたような形状です。
平ワッシャーから特殊ワッシャーに変わった経緯は知るよしもありませんが・・・




ただし従来の平ワッシャーでも特性を考えると問題無いと思います。




とりあえずドレンボルトと組み合わせてみるとこんなサイズ↑になりますね。


これに近いサイズのワッシャーは一番上の写真の右から３番目になるのかな？
７種類作ってようやく１個が正解に近いサイズとは。。　

毎回交換しているからこんなもんだろうと気軽に抜いてみましたが、なんて記憶って曖昧なことか。

ひょんなことから深入りしましたが、一番ビックリしたのは純正ワッシャーの高いこと（汗）　
原価を知っているだけに、う～ん。　たかが座金、されど座金。恐るべしｗ





サイズ的に迷走したせいで過剰生産してしまいました（笑）
年に４回エンジンオイル交換したとして約４００年分あります。

NOCK'sさんの所にでも置いておこうと思いますので、必要な方は使ってくださいね♪　
NOCK'sさん、適当によろしくお願いします！