ムゥのブログ一覧

本日は大変お日柄も良く、会社をお休みするには絶好のお天気でした。

特に用事もありませんが会社からは休めという指示が・・・

釣りに行くには寒いし・・・

週末に控えたオデッセーの車検入庫に向けてあまりクルマは使いたくないし・・・

バイクは寒いし先週乗ったし♪

ラジバンダリ・・・

そういえば電車で長いこと江の島に行った事がありませんでした(^_^;)

ならば行ってみましょう、江の島の向こう側へ。

まずは30年程前に使用経験がある片瀬江ノ島駅。

ホームはローカル感満載です


片瀬江ノ島駅といえばこちらの駅舎が有名です・・・


この駅舎の前でバイクを停めて撮影するのも良いかも♪

夏至の時期、週末の朝５時頃ならば他人様に迷惑掛けずに観光がてら敢行できそうな予感・・・

さてさて話を戻しまして。

いくら平日でも江の島は観光地。

昼食の繁忙時間帯を避け、１２時に先駆けて昼食を摂りたいのですがお目当てのお店はまだ閉店ガラガラ状態です(´▽｀*)

開店時間まで暫し駅周辺を散策（国道１３４号片瀬橋より）・・・


撮影時期が正午前でしたが気温も上がって来ている為、この日の富士山はモヤってます


もう少し脚を延ばして、片瀬海岸２丁目の釣り宿『島きち丸』近辺から


そうこうしている内にお店の開店時間ですので行ってみましょう♪

クアアイナ片瀬江ノ島店です


開店と同時に一番乗り！

貸し切りみたいな気分を味わう事15分・・・


チーズバーガーセットがこんにちは(#^.^#)


今回はハンバーガーではなくサンドイッチ系を食べたかったのですが・・・

無駄な冒険もせず、安定のチーズバーガーセットをまたまた頼んでしまいました。

こわがりのムゥさん、チャレンジャーになる日はまだまだ先の話し・・・

その横で地元のママ友3人組が、幼児を抱えてバケツみたいなジョッキでビールをグビグビ呑んでました。

さてそれでもささやかな昼食の幸せにありつけたので、江の島を散策すべく弁天橋を江の島方面へ歩きます


いつもは道路側からしか見ない江の島方面は少し新鮮だけど物足りないので・・・


結局道路側の風景も見てしまいました(^^;)

そうこうしている内に江の島の表玄関へ到着です。

江の島って、結局は急峻な山島なんですが・・・

食後の運動とばかりに散策（登り）しに行きましょう


直上の画像の奥の方に見えるのが瑞心門といいます。

江の島に来たら誰でも目にする建物ですね


ちなみに江の島内には色々なお社がございます


今回は瑞心門をくぐらずに右の小路へ逸れて島の裏側まで行きましょう。

大丈夫、時間はタップリありますんで(^▽^;)

流石にメインルートから外れますと観光客もまばらっす・・・


そしてやっぱり実感することは、江の島は山島だなぁ


通行する観光客の少なさに心細さを覚え始めた頃、ようやくメインルートに合流できました。

江の島には住居を構える方々がいらっしゃいますので、島内にも色々と住居表示がされています。

最盛期には１，０００人以上の人口があったそうですが、現在は数百人規模の模様・・・

その数百人の中に、島内での商売目的以外で純粋に住居を構える方々の人数は知りませんです。


そんな感慨に耽りつつ道なりに歩を進めれば、江の島神社奥津の宮に到着です


色々な史跡が有りました。

特に記載はしませんが、女子が喜ぶパワースポット的なものがたくさんです。

その中でもこの龍の像に惹かれてしまいましてパチリコ


云われも由来も分かりませんが、見事な像の胴体の緑錆と幟旗の藤色とのコントラストが綺麗でした。

もうここら辺でも結構江の島の裏側みたいな感じですが、まだまだ先に進み道があるみたいで・・・

まだ先に名所があるみたいで・・・

道は続いておりますので、本当の島の裏側まで行ってみよう♪


島内最奥の見晴らし茶屋みたいな店舗下から見える景色は、絶景だか何だかわからない高さの中途半端な標高ですね(>_<)

島内最奥にある岩屋は、まさに『ロックマウンテン』でございまして・・・

ここにきてまさかの入場料５００円を請求されるとは思いませんでした。

岩屋内イメージは画像右下のカンジかな？


いくら神様を祀ってあるとはいえ、仄暗い岩のトンネルをくぐるのに５００円の価値を見出せませんでしたので入場を勘弁させて頂き、その近くの岩場を見て廻りました


上がりきった外気温により、富士山は霞みの向こう側へ・・・

凪いだ会場にはサーフボードの上に立ってオールで搔いていくサーファーの姿も見えます


個人的にはこのアングルからの写真がオキニイリです。

『江の島から片瀬江ノ島駅方面への撮影なのに、弁天橋が右側に見えるの図』


ここまで来るのに、島内のアップダウンの激しい道を踏破してきましたが、こんな何もないただの岩場で日がな一日ノンビリするのは良いかもしれません♪

・・・過ごした後に潮風に晒された髪の毛がベットリしますが(´Д⊂ヽ

と、言う様な次回にかける意気込みを考えつつ帰路に立つわけですが・・・

島内の裏側の海岸線まで来てしまっておりますので・・・


スゲー角度の階段やら坂道をまたもう一度登らないといけなかったという事実が今ここに！

途中の階段の擬宝珠や、灯篭の多くに北条市の家紋である『三つ鱗紋』が飾られていました


奥津の宮まで戻り、今度は島内を反時計回りに歩きます。

一遍上人成就水道から島内宿屋街を抜け、江の島大師前を通り中津宮へ


既婚者のおっさんにはわからない魅力がある神社です(^^;)


いつも見慣れた島内から片瀬江ノ島駅方面への遠望図、今度は弁天橋が左側に見えます


その後は江の島弁財天を通過し・・・


北条時政が家紋の『三つ鱗紋』を使用するきっかけとなったのは、江の島弁財天での神託を受けた事がきっかけだそうです

多分江の島に来た皆さんが最初に参拝するであろう辺津宮まで戻ってきました


思いっ切り逆順路で江の島を楽しんでしまいました。

今回の江の島内踏破ルートはコチラ


本気で島内を巡ると２時間必要という事が判明しました。

エスカーで簡単に名所観光巡りだけでも楽しみめる事は魅力の一つですが、自分の脚でしっかりと島内を歩き回れって山頂から見る絶景も江の島の魅力ですね。

ちなみにソフトクリームはどこでも大体３５０円ですので、食べたくなったら最寄りの販売店舗でスグ購入しましょう♪

島入口と最深部で値段格差があるのではないかと疑っていたムゥさん。

気持ち良い景色の見える場所で販売していたソフトクリームを我慢したのになぁ(>_<)

弁天橋たもとで黄昏ながらソフトクリームを一人で食してしまいました。

ちょっと損した気分です・・・

昨年夏季よりカタナに導入しております、オーリンズリアサスペンション。

搭乗者のメーカー設定重量とぼくの搭乗体重が合っていません(^^;)

せっかく大金払って購入した『良いヤツ』ですから、自分のバイクにぴったりフィットさせたいのです。

という訳で・・・

訳を話せば色々とグダグダな長文になりますので、サクッといいますとオーリンズリアサスの調整を相談しに専門店へ行って来たのであります！

沖縄にぃにぃにはサプライズなんて宣言していましたが・・・

ある意味宣言通りのアクションでございました。

まあある意味サプライズを仕掛けられたのはＧｓｅｎｓｅ舟橋代表の方でした。

それでは朝の暖機をば・・・


一昨日舞った雪の影響からか、今朝もオサブイこの地域。

2週間ぶりのエンジン火入れ作業にバッテリーが昇天気味でして(=_=)

電圧降下の為にうまく回らないセルモーターに見切りをつけて押し掛けしました。

安価な『ＭＡＤＥ ＩＮ ＣＨＩＮＡ』製の開放型バッテリーは使用時期ちょうど2年で、３～４回程上がってますので、もう替え時だと思いますが・・・

本日だけ保ってくださいお願いしますｍ（＿ ＿）ｍ

お店に来店すれば、社員のＦ氏とＫ氏がかいがいしくお世話をして下さいます。

舟橋代表と本日の来店目的とセットアップの方向性を打ち合わせ中にも、社員の方がぼくのカタナのサスペンションデータを調査して舟橋代表に逐次報告してくれるので、打ち合わせもサクサク話しが進みます。

ぼくの方からは純正ＧＳＸ750Ｓ足回りからの変更点を報告するだけで、舟橋代表の試乗前データが脳内インプットされてイザ試乗へ！

ただ１点説明しきれなかったのがフロントフォークのオイル粘度と油面について。

前回の交換時はモーターサイクルカフェの△木さん任せで、さっぱりわからない(^_^;)

『オイル粘度は不明で、油面は交換者の長年の経験蓄積で設定しました』

と伝えました。

そして舟橋代表によるドキドキの試乗開始！


余りのダメセッティングに即行で帰ってきたらドドドどうしよう(>_<)

と考えていたら丁度良い頃合いに試乗からお帰りなさいでございます。

ああよかったぁ。

試乗後にようやく舟橋代表も、カタナの前オーナーの事についても気が付いたみたいでした。

試乗後の打ち合わせ内容は前オーナー絡み50％、試乗後の話しが５０％でしたが、とても有意義なお話しをさせて頂きました。

試乗後の結果として、バネレート変更作業は必須だとの結論に。

現在ぼくのレジェンドツインに装着されている純正バネ（1○Ｎ/ｍｍ～2○Ｎ/ｍｍ）は２段階レートのスプリングで、初期の動きをサポートするローレート部分は、現状掛かっているプリロードでは殺されているとの事。

結果として奥の動き（高負荷時）を担当するハイレートの方でしか働いていないので、今の様な乗り心地になってしまっているそうです。

文章にするとダメだし要素満載ですが、それでも現状でも乗り味に致命的な瑕瑾は無いし、現状調整できる範囲ではベストなセッティングだとのお言葉も頂いております。

ですが・・・オーリンズ独自のしなやかなネコ脚は堪能したいのです。

この時点でぼくの乗るステージと速度域等の情報も提出済みですので、あとは結論通りにバネレートの変更とセットアップを進めるだけ。

舟橋代表からご提案頂いたＧsenseオリジナル仕様スプリングにてこれ以降のお話しを進めていきます。

スプリングはカラーオーダーが標準設定ですので、本日はスプリングカラーだけを決めて、取り付け等の作業は３月頃のお話しになります。

ただ・・・３月は勤務先の展示会で京都に出張があるので、ワクワクドキドキの装着作業は３月後半か４月上旬か？

どちらにしても、バイクシーズンが始まる前に足回りのお悩みは解消されますのは嬉しい限りだ！

上機嫌でお店を後にして自宅へ・・・

とその頃には太陽が全開で顔を出してくれますので、信号待ちでの停車時とかでは何となく暖かく麗らかな陽気♪

走れば寒いけど(>_<)

帰路ではキレイ目な道路がありまして、ついデジカメのシャッターを押してしまいます


場所は海軍道路の、保土ヶ谷バイパスから走って有名な桜並木に入る前。

さすがに富士山は小さいけど、よく見えました(^_^)v

なんもねぇ


しかしまあ・・・

寒ささえなければバイクは気持ち良いなぁ♪