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イイね!
2020年06月29日

初のフルポテ

さて、初フルポテ…某ハンバーガーのメニューを初めて…
という話では無く、タイヤの話です。

キャッシュレス5%還元のうちに買ってしまおうと、
地元タイヤ屋さんで週末「POTENZA RE004」を2本注文しました。

Ryoさんにもコメント頂きましたが、
RE71はN-ONEにはオーバースペック過ぎるきらいがあり、
適度なグリップ、シッカリした腰(サイドウォール)…004で十分かとね。
そう今回N-ONEに乗って始めて、フル「ポテンザ」投入。

(F)NT830 → DRB → RE003 → フレバV701 → RE003 → RE004
(R)NT830 → ECOPIA H → Plays PX-C → RE003

現在に至るまでのN-ONE使用タイヤの流れ。
初めに新車装着タイヤもありましたが、それは割愛。
結構タイヤ選びは迷走してきましたが、ココ最近は安定。
まぁ、RE004はRE003の後継だし、悪くなる事は無いだろうと期待。


RE004


RE003

てなわけで、延期された、県シリーズ戦ジムカーナ。
7月26日の第1戦、第2戦、Wヘッダーを皮きり今シーズンスタート。
翌8月2日は切谷内シリーズ第1戦が開催。
仕事的にかなり厳しい状況ですが、全てエントリーします。
9月27日、10月18日の切谷内も参戦予定では居りますが、
その他スケジュールも全て後半に集中するでしょうから、
状況を見て調整といったところでしょうか。
ブログ一覧 | 車輌 | 日記
Posted at 2020/06/29 23:45:13

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この記事へのコメント

2020年6月30日 8:43
可能な限りのハイグリップ、ではないほうがタイムが稼げる、という判断は、もはや達人の域ですよね。私はスペックに頼らないと走れない人なので、キャッシュレス還元に滑り込みでRE-71RSを手配しました。
そういえば、TODAYでは、サイドウォールを使いすぎて、「POTENZA」の上のラインがなくなってたことがありましたね。懐かしいなぁ。
コメントへの返答
2020年6月30日 20:43
N-ONEレースの発想をフィードバックしているだけです。ECOタイヤ使用しているにも関わらず、空気圧上げてグリップを落とす事で、抵抗を減らす発想。横Gや雨の問題もあるので低グリップタイヤでは×。で、ソコソコのグリップで…という発想に。まぁ、普段使いにも利点も増しますし。
トゥデイの様にサイドウォール迄トレッド面にして走らせたら、N-ONEだと速攻「コロっとナ」…みっちマンにシバかれます(笑)

プロフィール

「朝から近くでサイレン(消防車)の音が鳴り響いた。出掛けようと外に出てみたら、我がマンションの出来事だった。大惨事には至らずで…」
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