かわらのジョナのブログ一覧

早いもので、間もなく10年が経過。
…ワタシが本州の地を踏んでから。

今年の8月で、シビックを不動にして10年が経過します。
本来なら車検の時期の為、車検の案内電話が来ました。
説明して、断りました。

これ、復活させるとなると、マジいくらかかるのか。
OHすれば済むモノはまだ良いですが、燃料系は全て交換必要だろうし、
何より、部品が出る迄にどのくらいの時間がかかるのか、
部品が出るのか…

古いが故仕方が無い所ではありますが、
俗に言う「旧車」に乗っている方々。
ワタシなんかより更にその上を行くのに、
維持し続けている事から考えると、
致命的とまでは、ならなくて済むのか。未知の世界。

乗り続けているのと、休眠させているのでは、また違うのでしょうが。

今、全開走行したら、間違いなくシビレるでしょうね。
足までシビレて、埋められないようにしないと(^^;)

最近「祝○○年！」なんて日記目にしながら、
自身も良く考えれば、今月「祝」だったと。

先ず…
9/26で祝２２年！…みんカラでは無い(笑)
EK9「シビックタイプR」が納車になって22年の月日が経ちました。
実際走っているのは14年で、8年は倉庫でお休み中。
最近は60psそこそこのエンジンしか動かしていないから、
感覚戻すの大変でしょうね。
イツ再度乗る事が出来るのか。

9/18には正しく、祝13年！…みんカラ
まぁ実際、大して「祝」でも無いんですが(笑)
何気に続いているってだけで。

9/16は祝●0年…みっちマン。映画が安くなるらしい。

9/9は祝10年…みっちマンとずっと居るハメになり…

そんな９月ももう終わり。

今年最初で最後の参加となってしまいましたＪＡＦ戦『サーキットトライアル』
札幌で月例ミーティングの後真夜中の1時前に車&携行缶を満タンににして出発。珈琲の飲み過ぎで、夫婦共々シッコタイムを取りマクりながら、道東道「十勝平原PA」迄走り1時間少々仮眠。朝6時頃道の駅さらべつに到着…また仮眠。6時45分のゲートオープンと共にピット入りする。
天候はフルウェットと残念でしたが、なってしまったものは仕方が無い。わざわざ十勝迄片道230km近い道のりを走って来てるんだし、楽しまないとと自分に言い聞かせてる。
今回は3クラス-16台のエントリー。私は一番の激戦区「NS-2」で9台のライバルと戦う事に。
アクセラ、レガシィB4、CR-X、インテグラR、NSXそれにEK9シビック等々。
他のクラスは、ヴィッツ、コルト、プレオ、FD(RX-7)等々。

この雨の中、我々のイベントの他に「2輪の4時間耐久」が開催。流石に気の毒になる。

サーキットトライアルは10分の練習走行後に、15分のフリー走行を2回行い、各回のベストタイムを合算して順位を決めるもの。

今回久し振りに再会した「タザエン氏」に機関銃トークの後「引っ張ってってよ～」と一言。
んな事言いながら、独りで先行っちゃうんじゃないのかと思いながらも、二人仲良くコースイン。流石にフルウエットだけあり、かなりビヒリながら走る。しかし思ったよりタイヤも効く事を確かめ練習走行終了。

直ぐに本番走行開始。サーキットトライアル仲間で過去にウェットをラジアルで走行し、道東の妖怪とも呼ばれた方をも押さえオーバーオールタイムを叩き出した、FD乗りのU田氏に続いてコースイン。快走を続けていたら、タザエン氏を忘れてきました(笑)
そんな中、U田RX-7が5コーナーでコースアウト。かわした私は快走を続けていましたが、裏ストレートエンドでブレーキミス！Jr.コースに行きかけ戦意喪失、走行終了。
結局1ヒート目はU田氏がトップ、約1秒落ちで私が続く形に。で、更にその約1秒落ちにはコルトとキタもんだから凄い。
インターバル。2輪の予選やってましたが、あの雨の中『速ぇ～の』もう間違いなく「シヌぞ」って感じ。嫁さんも『アレ本気ヤベェって』と。こりゃ耐久仲間「Iトーちゃん(2輪レーサー)スゲぇね」って話に。

燃料を追加し、タイヤを一本ド新にして2ヒート目。何故1本？かというと…今月末の耐久に向けてのタイヤのセットアップの為ね。

U田RX-7、コルト、かわらEK9、タザエンDC2の順でコースインするも…1～2周を終えミラーヲ見ると…タザエンいない…忘れた！(笑)

3台で快走する中1コーナー出口でRX-7が道を塞ぎ検問所を強化している！これに突っ込んだら「石原プロ」に入れちゃいます。てなわけで、コルトを私が追う形に。因みにこのコルトの方HSPフリークだそうで、そりゃ速い訳だね。でそんな私も、またまた裏ストレートエンドでスピン。男ひとり旅へ～。ややクリアを最後の最後に。ピットに戻るとタザエンDC2は干し草模様のカラーリングが施されていた(笑)

今回は…14年目のノーマルパッドにプラグは普段乗りそのまま、オイルは過去の景品を使うという、ナメた仕様でしたが…






結果「クラス優勝」
合算タイム「全体トップ」
とあいなりました。

ここ数年『雨』の日結構調子良いです私。

昨年から始まった、ﾖｰﾛｯﾊﾟ車とそれ以外の国(日本含)車の年数戦開催される走行会が、2日土曜にありました。

1日でJr.とCMｺｰｽのﾀｲﾑｱﾀｯｸを行い、ﾀｲﾑをﾎﾟｲﾝﾄ化して年間ｼﾘｰｽﾞ(6戦)で戦います。
ｸﾗｽ分けは、申告したﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵにより決まりますの。
主な参加車輛は、ﾎﾟﾙｼｴ911･ｶﾚﾗ2･ﾎﾞｸｽﾀｰS,ﾗﾝﾁｬﾃﾞﾙﾀ,BMWM3,ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ,ｴｷｼｰｼﾞ,NSX,S2000,ｽｶｲﾗｲﾝ(35)GTR,ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ,ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ,ｲﾝﾃｸﾞﾗ,ｼﾋﾞｯｸ,ｱｺｰﾄﾞ,ﾚﾋﾞﾝ…等々、と車種は多種。
参加台数は約50台弱。Jr.は3ｸﾞﾙｰﾌﾟ、CMは2ｸﾞﾙｰﾌﾟに分けて走行。
先は、Jr.ｺｰｽ。10分のｳｫｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟ走行、15分のﾀｲﾑｱﾀｯｸを2回。
結果…上位5台は52.4秒を先頭に1秒の間での接戦。車種はS2000とNSX。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも道内有数の方々が揃ってました。
それから10位迄が、54秒台。
11位～は、55秒～という事に。
で、私。55秒118でｸﾗｽ6台中トップ。2位(RX7)のとはｺﾝﾏ8秒差。走り自体は特に昨年と変わりなく、ﾀｲﾑも変わりなくと安定していました。しかし…先生(田○ｻﾝ)に全てお任せで、脚を組んて貰ったんですが、まぁ良く曲がる。ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ中にｱｸｾﾙ抜くと面白い位ﾀｯｸｲﾝ現象がお目見え。逆にｶｳﾝﾀｰが当る様な状況でも、ｱｸｾﾙを入れるとﾃﾞﾌが効いてるお陰なのか、体勢が整う整う。初めは正直不安を感じていましたが、慣れたらかなりｲｹました。大きなﾄﾗﾌﾞﾙもﾌｧﾝｷｰ某氏がﾊﾞﾝﾊﾟｰの一部をｺｰｽに忘れてきた…以外は無し。
続いてCMｺｰｽ。
こちらは25分を2回走行。
1分30秒6のS2000の濱野氏が独走ﾀｲﾑでｸﾗｽ･総合共にﾄｯﾌﾟ。2～5番手は32秒台でひしめき合う接戦。
で、私。1分36秒9でｸﾗｽ2番手。ﾄｯﾌﾟとｺﾝﾏ4秒差。
こちらも大きなﾄﾗﾌﾞﾙも無く無事に終了。私がｱｸﾃｨﾌﾞｵｰﾄさんのｴｷｼｰｼﾞとぶつかりそう瀨になった位…4ｺｰﾅｰでｲﾝを刺そうとしたのだが、少々無理があったようで、ｱｸﾃｨﾌﾞさんの社長には申し訳無いこと致しました…反省淸
今回(殆ど最近ｲﾂﾓだが…)ﾃﾝﾛｸ以下では、かなり良い成績。だけど正直満足はしていません。恐らく相人のzekiが走るとJr.なら54秒台前半･CMなら35秒台は出してくると思うわけで。ﾃﾝﾛｸでﾎﾎﾞJAF規定の車輛で制約されていても、ﾏﾀﾞﾏﾀﾞイケるだろうと。
今回いつもの見えない牽引ﾛｰﾌﾟが無い状況で、昨年のﾀｲﾑの横這いの結果だったのが進化と言えば進化。
ｼｰｽﾞﾝ初にしては上出来の結果かな。コンディションもで最高だったし。

ｷﾝｶｯﾌﾟ、無事?終えることが出来ました。
Ｊｒ　20分×2ｾｯﾄ＋15分の練習走行
ＣＭ　20分×2ｾｯﾄ
終了後、隣のｶﾝﾄﾘｰﾊﾟｰｸﾚｽﾄﾗﾝでｼﾞﾝｷﾞｽｶﾝを食べながら、表彰式と抽選会。
以上で7,000円のｴﾝﾄﾘｰ費。格安です。
私は1600のVTECｸﾗｽということで、ﾗｲﾊﾞﾙはｼﾋﾞｯｸのみ。
ただ、1台は先日のﾎﾝﾀﾞﾊﾟｰｸ空知走行会で約1秒弱ちぎられた赤EG6。

さて、大会の方は生憎のｳｪｯﾄ路面でｽﾀｰﾄだったものの、雨は上がり徐々にﾄﾞﾗｲ路面に。
練習走行後のﾀｲﾑｱﾀｯｸ時には、殆どﾄﾞﾗｲ状態。
練習時はｳｪｯﾄ用ﾀｲﾔでしたが、ｲﾝﾀｰﾊﾞﾙ時にﾄﾞﾗｲに交換。
1ﾋｰﾄ目56秒0でｸﾗｽ2番手でまぁこんなもんでしょって感じ。
ﾀｲﾔもｿｺｿｺくっていて特に問題なし。次だな次。
2ﾋｰﾄ目、ｸﾘｱﾗｯﾌﾟは取れたものの、それでは飽き足らず、赤EG6の後ろを走ってみる。
そんなこんなで55秒2を出すことが出来Jrｱﾀｯｸは私が勝利を得る。
最終ｺｰﾅｰ竜巻1回…ﾀﾞｰﾄﾗ参戦。1ｺｰﾅｰ竜巻×2で終了。

舞台はCMへ。路面はﾄﾞﾗｲ。
ﾀｲﾔは夏のｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽと同じRE55SR2と540ﾀｲﾌﾟS。
ﾘｱﾀｲﾔの暖気の為後方からｽﾀｰﾄ。
今回は1周目暖気、2周目軽く走行、3周目からｱﾀｯｸ開始。4周目頃にS2000に抜かれる…これ希望通り。ｽﾄﾚｰﾄで離されるも1ｺｰﾅｰで詰め、我武者羅に着いて行く。ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ離されるもひたすらしがみ付いて行く。目茶目茶楽しぃ～そんなこんなでしたが、ﾀｲﾑは伸びず1分38秒台…撃沈
悪あがきする事無く2ﾋｰﾄ目開始。
作戦は1ﾋｰﾄ目と同じ。だったものの、ｲﾂﾓの如く竜巻発生。裏ｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞで竜巻発生。
気を取り直し、1周してきた後ﾀｲﾑｱﾀｯｸに入ると、1ｺｰﾅｰﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞで竜巻発生…祝初!?
そんなこんなしているうちに、ﾀｲﾔも温まった頃S2000さん2台がやって来た。これは鴨にしてもらわないと(笑)また抜かれた後金魚の糞のように追う。やっぱり楽しぃ～だけど置いて行かれるのもつかの間でした。そこでｸｰﾙﾀﾞｳﾝ走行に入ろうというﾓｰﾄﾞになったとき、後ろからやって来ました～永遠のﾗｲﾊﾞﾙ?「ﾌｧﾝｷｰ飯田」氏。こりゃ休んでる場合じゃない～と後追い始めた途端…ﾁｪｯｶｰ
赤EG6氏にも今回は勝つことが出来、両ｺｰｽ優勝で1600VTECｸﾗｽ総合優勝となりました。

しかし、表彰時ｵｰﾄﾜﾝ･ﾏﾝﾓ氏から「説教だ座れ!」と言われ…お説教を頂きました(笑)
今回ﾀｲﾑは終っていましたが、今日という日のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでの優勝という結果は喜ばせて頂きたいと思います。