かわらのジョナのブログ一覧

今シーズンは、ひっそり終了し、ボチボチ来春の事を考えてみる。
何処にいるかもワカラナイが、それはさておき。

来春第一弾は自分の走行では無く、
全日本ジムカーナのサポート要員からスタート。
既にみっちマンが宿予約してあるらしい…。


N-ONE生活も5年目に突入する。
春頃には走行距離も55,000kmに達すると思われる。
そろそろくたびれる部品も出て来る事だろう。
てな訳でパーツのリフレッシュ化を主体に。
長持ちさせる為にもメンテは確りと。
実際はもうイジりたい箇所が無くなって来たというのもあったり(^_^;)


脚は今年OH&仕様変更したお陰で文句無く絶好調。
バネレートも含め不満は殆ど無い。←維持

バッテリーは春の測定で健康状態100点の良好でしたが、
購入後未交換←要検討

タイヤはECOPIA2本がスリップサイン寸前←新調

Fブレーキパッドは交換したのが11,000kmの時で、
それから来春で丸３年が経つ。
だけど「ワタシあまりブレーキ踏まないので(笑)」
今年の春で残量7㎜。←要確認

Ｒは暫く問題無し…のハズ←維持

プラグもブレーキパッドと同時期交換だっ為
もう丸３年4万km超え←要検討

Bフルードは春に交換したからイイや←維持

エアクリーナーは大会時に現地交換の為損傷は無いと思いますが、
そろそろ普段用に下すのもアリか←要検討

その他吸排気パーツ←要検討

CVTオイル←交換
(壊したくなかったら交換せよ)という神(根商事)の言葉を信仰して

シビックだとデスビキャップの交換とかが効果的でしたが…
アナログだったシビックやトゥデイに比べN-ONEは難しい。