快傑！ズビートのブログ一覧

なんだかタイトルがパッと閃きまして。
往年の名種牡馬、サンデーサイレンス産駒みたいな感じですね。😄

さて

昨日はコペンの朝活でしたが、コペンに構うとビートも手入れしたくなるというパターンが常態化しそうでして。

今朝はビートのリアトランクをノーマルに戻しました。
今までの社外トランク、デザイン的にも気に入っていましたが、チリ合わせが悪いのが気になっていました。
それと、今度出るシビックタイプRの黒いリアスポイラーを見て「ウチにもあるやん」と思い立った訳です。

夏休は終わりましたが、我々昭和世代にはオカンの「宿題は涼しい朝のうちにやっときや〜」が刷り込まれてますね。😅

虫取りやザリガニ釣り、三角ベース、スーパーカーブーム、アオシマのアトランジャー、ミクロマン。
ふと少年時代を思い出してしまいました。

昭和は遠くになりにけり。

昨日の納車帰りはフルオープンで、そのまま息子にバトンタッチ。

今日、初めてルーフクローズでコペンさんに乗りました。

ま、オープンカーですから「ガタピシ」はBGMみたいなものです。
面白い事に、クローズ時の方が、コペンさんはスポーツカーらしさが増す印象です。
特にエンジンの存在感が増すというか。

で、参考までに所有経験のあるコペン、ビート、カプチーノの「ガタピシ比較」を述べてみようと思います。

個人的記憶に残るガタピシは…








…カプチーノさんですね～。
3分割ルーフトップが仇となり、キュッキュ、ガタピシ、段差でバシーンと盛大です。
ルーフもさることながら、リアウインドウ部分がリジッドでは無いためのワナワナブルブルの視覚的影響も出てしまってます。
カプチーノファンの皆さんには誠に申し上げにくいのですが元オーナーとしては「二兎を追うものは何とやら」と感じました。
もちろん対策も進化しているのだろうと思いますが、新車当時の記憶ですので、どうか気を悪くなさらないでください。💧

コペンの場合はルーフを支える骨格がしっかりしており構造からくるノイズではなく、ウェザーストリップなどの摩擦音的な音質で、意外と不快感を感じません。
私の印象では「オープンやし、こんなモンかな～」といったところです。

ビートさんに関しては、幌部以外からのサウンドといいますか、とにかく背後からエンジン君が盛大に主張してこられますので「ノイズキャンセラー効果」といいましょうか…笑
ルーフからの音は案外気になりません。

三車三様。
コンセプトも違いますので、自分が気にならなければ問題無し！